大連木托盤廠的行業(yè)須知 魯達(dá)包裝類服務(wù)商

1. 根據(jù)材質(zhì)分為：木托盤,塑料托盤,鋼托盤,鐵托盤,紙托盤,泡沫托盤等；

其中,木托盤又分：實木托盤(楊木托盤,松木托盤,雜木托盤等)和膠合板托盤(免熏蒸托盤)；塑料模具塑料托盤分為：一是注塑托盤二是吹塑托盤。

2. 根據(jù)進(jìn)叉的方向分為：雙向進(jìn)叉的托盤和四向進(jìn)叉的托盤；一般雙向進(jìn)叉的托盤手動叉車和機械叉車都適用，四向進(jìn)叉的叉車適合于機械叉車；

3. 根據(jù)托盤的用法分為了：雙面的托盤和單面的托盤；雙面的托盤一般是倉庫周轉(zhuǎn)用,結(jié)實耐用；還適合碼垛用(碼垛：托盤上放貨物再放上托盤放貨物) 單面的托盤經(jīng)濟耐用，也是倉庫周轉(zhuǎn)發(fā)貨很好的選擇；單面托盤大致又有川字型的，田字型的，九腳型的；

木托盤在應(yīng)用中有一個流程，按照一個正確的流程使用，就可以讓木托盤在應(yīng)用中得到更好的使用壽命，如果木托盤的操作流程存在一定的問題，在實際的應(yīng)用中對木托盤的使用壽命是沒有任何幫助的，所以在使用木托盤的時候，一定要注意木托盤的操作流程，如果使用才是一個正確的流程呢，接下來咱們一起來了解一下木托盤在實際的操作中需要準(zhǔn)備的相關(guān)事項。

在使用木托盤的時候首先咱們先來清理一下木托盤，因為木托盤的托的產(chǎn)品很多，所以先清理一下，根據(jù)所運送的物品選擇大小合適的托盤，將盤底擦干凈，而后用墊布墊在托盤上，并用手鋪平拉直，把墊布的四邊與盤底對齊。

木托盤在清理完畢后就可以裝置產(chǎn)品了，裝盤時要根據(jù)托送物品的體積、輕重、使用的先后順序，將所要運送的物品安放于托盤之上。原則上是較重、較高的物品放在托盤的內(nèi)側(cè)，較輕、較低的物品放在外側(cè)；后用、后上的物品放在內(nèi)側(cè)，先用、先上的物品放在外側(cè)。并從總體上保持托盤內(nèi)物品重量分布的平衡。

菏澤木托盤的使用非常廣泛了，其優(yōu)點很顯著，耐用、方便。正是因為如此，很多人用起來就不在意，隨意放置，覺得沒什么影響。其實這個想法是不對的。合理的放置木托盤不僅可以防止貨物受損，也可以減少運輸中很多不必要的麻煩，提高木托盤的使用壽命。

菏澤木托盤的正確放貨應(yīng)使包裝組合碼放在托盤上的貨物捆扎和裹包，便于機械叉車或手動液壓叉車裝卸和運輸，從而滿足裝卸、運輸和儲存的要求，提高物流的周轉(zhuǎn)效率。而且，要選擇合適的托盤。根據(jù)貨物的類型、托盤所載貨物的質(zhì)量和托盤的尺寸，合理確定貨物在托盤上的碼放方式，托盤的承載表面積利用率一般應(yīng)不低于80%。

木托盤放貨應(yīng)遵循均衡受力的原則，一些不規(guī)則的貨物，如機械、大型鑄件等貨物應(yīng)考慮在托盤上面增加木質(zhì)隔板，避免貨物直接放在托盤上，使托盤的受力不均勻?qū)е聯(lián)p壞；袋類貨物應(yīng)采用多層交錯壓實碼放，避免貨物高空跌落；密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放，木質(zhì)貨蓋加固；金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放，增加貨框及板條加固結(jié)構(gòu)；易碎類貨物單層或多層碼放，應(yīng)在貨物每層增加木質(zhì)隔板或塑料隔板從中間隔開。總體碼放完成后，在貨物的外部用纏繞膜打包包裝。

對于木托盤的用途大家都了解了，特別是購買的朋友更是清楚，小編要在這篇文章中給大家介紹的是山東木托盤檢驗評定中應(yīng)注意的問題。

這個木制托盤是用來搬運貨物的。搬運貨物時，木制托盤應(yīng)完好無損，并具有一定的強度。你怎么能分辨木制托盤的承載能力呢？

在確定木托盤的強度時，有兩種試驗規(guī)范：一種是抗彎強度試驗，另一種是落錘試驗。根據(jù)所述簡支梁的方式，在所述下枕梁上設(shè)置平托盤，所述托盤縱梁的內(nèi)側(cè)與所述下枕梁的兩內(nèi)側(cè)面對齊，所述下枕梁兩側(cè)之間的距離為所述支撐距離。用于支撐的下部枕梁由兩個由10#槽鋼對接焊接而成的矩形空箱組成，其長度應(yīng)略長于托盤的長度。

然后，在1/4軸承距離位置兩側(cè)的托盤面板中心線上，不要離開兩個枕梁（上枕梁）的裝載。用于裝載的兩個上枕梁外徑為76mm，壁厚為6mm無縫鋼管，長度應(yīng)略大于托盤長度。

托盤彎曲強度試驗可以用3-5噸壓實試驗機進(jìn)行。其他測量儀器包括千分表，水分含量測量儀器，鋼卷尺，鉛錘等。在實驗過程中，托盤放置在嚴(yán)格測試機器上。收集的載荷通過壓力板以10kg / s的加載速度施加到上承梁上。當(dāng)負(fù)載達(dá)到木托盤重量的1.5倍時，測量托盤下甲板中間的偏轉(zhuǎn)。