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?螺桿空壓機(jī)余熱回收的原理

螺桿空壓機(jī)余熱回收的原理：

螺桿式空壓機(jī)長期連續(xù)的運(yùn)行過程中，把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，機(jī)械能轉(zhuǎn)換為熱能，在機(jī)械能轉(zhuǎn)換為熱能過程中，空氣得到強(qiáng)烈的高壓壓縮，使之溫度驟升，這是普通物理學(xué)機(jī)械能量轉(zhuǎn)換現(xiàn)象，機(jī)械螺桿的高速旋轉(zhuǎn)，同時也摩擦發(fā)熱，這些產(chǎn)生的高熱由空壓機(jī)潤滑油的加入混合成油/氣蒸汽排出機(jī)體，這部分高溫油/氣流的熱量相當(dāng)于空壓機(jī)輸入功率的1/4，它的溫度通常在80℃（冬季）－100℃（夏秋季），這些熱能都由于機(jī)器運(yùn)行溫度的要求，都被無端地廢棄排往大氣中，即空壓機(jī)的散熱系統(tǒng)來完成機(jī)器運(yùn)行的溫度要求。

螺桿式空壓機(jī)余熱利用工程并非簡單和傳統(tǒng)的冷熱交換形式，采用同程截流式反串使冷熱交換效果大增到1.8－2.0倍。余熱工程產(chǎn)出的企業(yè)職員生活福利熱水，嚴(yán)冬也可加熱到≥50℃，夏秋季節(jié)≥65℃。從而解決了企業(yè)主為福利生活熱水長期經(jīng)濟(jì)支付的沉重負(fù)擔(dān)。

空壓機(jī)高溫現(xiàn)象的原因

高溫現(xiàn)象是空壓機(jī)運(yùn)行過程中常見的故障問題，特別是在炎熱天氣的春夏季，高溫現(xiàn)象更加常發(fā)。引起空壓機(jī)高溫故障的原因有很多方面，環(huán)境影響、潤滑油因素、設(shè)備本身問題、機(jī)械部件方面等。今天，就機(jī)械部件方面為用戶總結(jié)空壓機(jī)高溫原因。

【油過濾器故障】

油過濾器發(fā)生故障，會導(dǎo)致空壓機(jī)潤滑不良，從而引起高溫；阻礙潤滑油的正常潤滑，影響機(jī)組散熱，引起高溫?！究諝膺^濾器堵塞】

空氣過濾器堵塞，產(chǎn)氣量過小，引起空壓機(jī)的負(fù)載加大，使得空壓機(jī)長期處于加載狀態(tài)，產(chǎn)熱增加，引起高溫。

【油氣分離器堵塞】

油氣分離器堵塞，引起空壓機(jī)內(nèi)部壓力過高，從而引起高溫。

【溫控閥失靈】

溫控閥安裝在油冷卻器前方，其作用是維持壓縮機(jī)機(jī)頭排氣溫度在壓力潞點(diǎn)之上。如果溫控閥失靈，則潤滑油可能不經(jīng)過冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭，從而油溫?zé)o法下降，造成高溫。

【油冷卻器異?！?

油冷卻器的異常大多是堵塞或者結(jié)垢，使得其冷卻、換熱效果下降，導(dǎo)致油溫?zé)o法降下來。

【 斷油閥故障】

斷油閥工作不正常，導(dǎo)致主機(jī)因缺油迅速升溫，嚴(yán)重時會造成螺桿總成燒毀。

【機(jī)頭故障】

空氣壓縮機(jī)機(jī)頭磨損異常，引起產(chǎn)熱增加，造成高溫。

永磁變頻空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

永磁變頻空壓機(jī)蕞大的優(yōu)點(diǎn)是同樣的控制方法肯定比傳統(tǒng)的異步電機(jī)高。市場上80%的空壓機(jī)處于變量負(fù)載狀態(tài)，而永磁變頻空壓機(jī)根據(jù)用氣量的多少用變頻調(diào)速來自動滿足用戶的需求，減少無用功的損耗。但是不是什么工況用永磁變頻空壓機(jī)都是節(jié)能效果很明顯的。還有20%的場合是滿壓滿負(fù)載，這種場合采用變頻控制異步電機(jī)比直接啟動還要耗能，因為變頻器本身有額定功率2～3%需損耗，所以這種情況采用變頻控制即使采用永磁電機(jī)節(jié)能效果也不會很明顯。永磁變頻空壓機(jī)的其他優(yōu)點(diǎn)：

1.減少沖擊，運(yùn)行可靠

變頻機(jī)是緩慢地加速啟動，比軟啟動更加平穩(wěn)，完全避免了電流峰值，在啟動運(yùn)行至額定壓力后變頻運(yùn)行，通過壓力檢測進(jìn)行無極變速跟蹤產(chǎn)氣，在保持壓力不變的情況下輸出用戶需要的氣量，降低了店里能耗之外，徹底杜絕了星三角啟動對電網(wǎng)和空壓機(jī)的沖擊。

2.恒壓省電

普通空壓機(jī)在運(yùn)行時，壓力一直在額定壓力的上下0.7bar范圍內(nèi)波動，相比變頻空壓機(jī)，壓力可以穩(wěn)定在額定壓力上下0.1bar范圍內(nèi)。正常運(yùn)行時，可節(jié)省8.4%電耗(運(yùn)行壓力每上升1bar要多耗電7%)。特別是在卸載運(yùn)行時變頻空壓機(jī)比普通空壓機(jī)節(jié)省高達(dá)45%的電耗。同時提升了供氣品質(zhì)，提升了空壓機(jī)及用氣設(shè)備的可靠性及壽命。

3.交流電源的電壓適應(yīng)性強(qiáng)

由于變頻器采用的過調(diào)制技術(shù)，在交流電源稍低時仍可輸出足夠的力矩，驅(qū)動電動機(jī)工作;對電壓稍高時，也不會導(dǎo)致輸出電動機(jī)的電壓偏高。對于自發(fā)電的場合，變頻驅(qū)動更能顯示其優(yōu)點(diǎn)，根據(jù)電動機(jī)VF的特性(變頻空壓機(jī)在節(jié)能狀態(tài)都工作在額定電壓之下)，對于電網(wǎng)電壓低的現(xiàn)場，效果明顯。

4.噪音低

變頻系統(tǒng)的大多數(shù)工況是低于額定轉(zhuǎn)速下工作的，主機(jī)機(jī)械噪音和磨損下降，延長維護(hù)和使用壽命;若風(fēng)機(jī)也采用變頻驅(qū)動，能顯著降低空壓機(jī)工作時的噪音。

空壓機(jī)為什么要做節(jié)能改造？

1.工頻啟動沖擊電流大

工頻空壓機(jī)采用的是星三角啟動方式，以5-8倍的額定電流起動，對電網(wǎng)沖擊大，容易造成電網(wǎng)不穩(wěn)定以及威脅其他用電設(shè)備的運(yùn)行安全，出現(xiàn)異常。

2.加載與卸載的電能浪費(fèi)

傳統(tǒng)的空壓機(jī)在壓力達(dá)到所需的工作壓力后，還會使壓力繼續(xù)上升，直到卸載壓力。如空壓機(jī)若只需要6kg的壓力時，必須是打到8kg，然后降至6kg時再加載，因此產(chǎn)生了兩個浪費(fèi)。一個是從8kg降到6kg時，電機(jī)空轉(zhuǎn)，造成嚴(yán)重的空載浪費(fèi);二是從6kg升到8kg的壓差浪費(fèi)。據(jù)查閱，每上升1kg的壓力多耗電7%，2kg壓力則多耗電14%。另外，由于工頻控制方式的限制，電機(jī)不能頻繁地啟停，因此在用氣量少的時候電機(jī)仍然要空載運(yùn)行，電能浪費(fèi)巨大。

3.壓力不穩(wěn)，調(diào)節(jié)慢

工頻空壓機(jī)的自動化程度低，輸出壓力的調(diào)節(jié)是靠對加卸閥、調(diào)節(jié)閥的控制來實(shí)現(xiàn)的，調(diào)節(jié)速度慢，波動大，精度低，輸出壓力不穩(wěn)定

4.加速磨損，維護(hù)量大

工頻控制的工作方式?jīng)Q定了加卸閥必然反復(fù)動作，部件易老化;持續(xù)地工頻高速運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅噪音大，還會使軸承的磨損加快，設(shè)備維護(hù)量大。傳統(tǒng)的空壓機(jī)進(jìn)行節(jié)能改造后，可以使空壓機(jī)的空氣壓力輸出與用戶空氣系統(tǒng)所需的氣量相匹配，實(shí)現(xiàn)恒壓供氣，軟啟動運(yùn)行，減少對空壓機(jī)及其他用電設(shè)備的沖擊，增強(qiáng)空壓機(jī)的穩(wěn)定性，減少電能支出，實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的節(jié)能降耗。