公路隧道風機廠家銷售廠家報價「在線咨詢」

隧道風機做為隧道的關鍵服務廳，是雙重(正翻轉(zhuǎn))軸流式發(fā)燒友，被設定在地鐵站的兩邊的設備室，區(qū)間送風機室，長隧道隧道隧道隧道內(nèi)。隧道的風往前轉(zhuǎn)動，風頻隧道外吹進氣體，風頻隧道中吹進氣體。在業(yè)內(nèi)，機器設備編碼一般是TVF XX。

隧道風機

　　城市公共交通系統(tǒng)軟件隧道一般根據(jù)活塞桿風。換句話說，活塞桿風是靠列車運作的。可是，為了實現(xiàn)這一區(qū)間隧道的一切正常與應急，隧道風機務必自然通風。在地底區(qū)間的隧道中設定了自然通風量大的隧道通風系統(tǒng)軟件，保證了該區(qū)間的隧道安全性。

　自動測試和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過傳感器采集風機進出口壓差、管道進口靜壓、濕度及溫度，通過噪聲測量儀和電機轉(zhuǎn)速測量儀讀取轉(zhuǎn)速及噪聲，電機功率和電機效率在自動測試儀器顯示界面讀取。對每一測試方案，均采用8個不同流量工況點的參數(shù)。利用EXCEL形成實驗數(shù)據(jù)表格，將其導入ORIGIN數(shù)據(jù)處理軟件，得到多組試驗下風機性能曲線結(jié)果。

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3 試驗結(jié)果對比及分析

　　本文主要針對風機的全壓特性和效率特性展開對比及分析，故對風機靜壓特性和氣動噪聲問題不做討論。

3.1 不同安裝角試驗結(jié)果對比及分析

　　三種安裝角下，葉頂間隙均為10mm，均為前吹試驗。圖3、圖4 為不同安裝角下風機的全壓特性曲線與靜壓特性曲線對比圖，圖5為效率特性曲線對比圖。其中Q代表風量，ptf代表全壓，ηtf代表全壓效率。