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重工輕量化攪拌車提前布局市場

重工輕量化攪拌車提前布局市場，底盤輕量化設(shè)計(jì)，整車公告質(zhì)量、外廓尺寸完全符合法規(guī)，上戶無憂。短軸距設(shè)計(jì)，整車轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動性好，適合建筑工地作業(yè)。可裝載不同方量混凝土，運(yùn)輸方量靈活，滿足不同客戶、不同運(yùn)輸工況的使用需求，產(chǎn)品適應(yīng)范圍廣，在輕量化攪拌車領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富，將成輕量化攪拌車用戶。

同時，攪拌車還為廣大用戶提供了服務(wù)承諾，從多角度讓用戶安心，為用戶省心。

攪拌車怕的就是運(yùn)輸?shù)倪^程中出現(xiàn)故障

對于攪拌車材質(zhì)的選擇：攪拌車怕的就是運(yùn)輸?shù)倪^程中出現(xiàn)故障，運(yùn)輸過程中出現(xiàn)故障如果處理的不及時就會造成混凝土凝結(jié)，嚴(yán)重的話，罐體可能會報廢的，所以在材質(zhì)的選擇上要注意，如果是大點(diǎn)的攪拌車，減速機(jī)，液壓馬達(dá)，散熱器等部件選擇進(jìn)口的，小型的攪拌車如果經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下也選擇進(jìn)口的，這樣在質(zhì)量上才有保障。

陜西大扭矩發(fā)動機(jī),與快速變速器和速比后橋配合使用

　　陜西大扭矩發(fā)動機(jī)，與快速變速器和速比后橋配合使用，使發(fā)動機(jī)始終在的速度范圍內(nèi)工作，并減少了車輛的燃油消耗。后保險杠：用底盤控制汽車的后部，以減少傷害。時髦的航空駕駛艙設(shè)計(jì)結(jié)合了“舒適”和“效率”，著重于“減少疲勞駕駛”并提供舒適的駕駛環(huán)境。高性價比，設(shè)計(jì)適合于實(shí)現(xiàn)空氣動力學(xué)性能并降低油耗的駕駛室。從增壓到冷卻和燃油噴射，高頻率的使用旨在在實(shí)際頻率范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)燃油消耗性能，并將燃油成本降至。新的駕駛室，強(qiáng)大的動力，多速變速箱和低速后橋配置可將整體油耗降低約20％。使用了許多高強(qiáng)度，重量輕的材料，并使用了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和有限元分析來提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度并減少產(chǎn)品消耗。從上方可以看到，從性能到安全性再到配置，東風(fēng)攪拌車都非常出色。

清洗SCR催化器就是洗積碳

清洗SCR催化器就是洗積碳

SCR催化器位于柴油車排氣部分，柴油車尾氣顆粒物多，積碳要洗，但清洗SCR催化器的目的是去除附在催化載體表面的化合物，解除催化器，恢復(fù)催化器活性，還原凈化能力！

含硫量高的燃油燃燒后容易形成化學(xué)吸附絡(luò)合物，造成SCR催化器堵塞；含鉛、錳抗爆劑、油質(zhì)差、膠質(zhì)多的柴油，容易形成金屬沉積物，使SCR催化器燒結(jié)堵塞；催化器只有硫磷是可逆的，其他如破碎、、高溫失活等等都不可逆，屬于性失效，只能更換新催化器才能凈化尾氣。