格構(gòu)柱廠家承諾守信「合肥松正」

工藝流程與施工方法

1.工藝流程

樁基定位 → 格構(gòu)柱焊接 → 樁基成孔 → 鋼筋籠綁扎 → 樁基澆筑混凝土 → 格構(gòu)柱放置 → 塔吊基礎(chǔ)承臺澆筑（包括塔節(jié)放置） → 塔吊安裝 → 格構(gòu)柱加固

2.施工方法

2.1樁基定位：根據(jù)總平面圖，選擇一個既能充分發(fā)揮塔吊吊運能力又能保證塔吊安全使用的位置，測定出塔吊樁基的準確座標(biāo)，測設(shè)準確的位置；

2.2樁基成孔：

2.2.1根據(jù)塔吊自重、吊運能力及地質(zhì)情況計算樁基鉆孔深度及樁基截面。

2.2.2鉆孔機就位：鉆孔機就位時，必須保持平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜、位移，為準確控制鉆孔深度，應(yīng)在機架上或機管上作出控制的標(biāo)尺，以便在施工中進行觀測、記錄。

格構(gòu)柱

如何加強鋼柱

（1）補強高頻焊接H型鋼柱的截面，并使用焊接或高強螺栓將它們?nèi)跒橐粋€整體。

（2）為高頻焊接H型鋼柱提供更強的支撐，提高其承重力與穩(wěn)定性。

（3）在高頻焊接H型鋼柱外使用混凝土來加固，提高其承載力。

3、如何加強柱腳

（1）柱腳底板的厚度不足時可以使用柱腳加勁肋或在柱腳型鋼間澆筑混凝土。

（2）柱腳錨固不足時可以選擇使用附加錨栓。

除了高頻焊接H型鋼柱外，鋼結(jié)構(gòu)建筑中還有許多地方可以進行加固，這里就不一一舉例了。也許有人會好奇為什么要對建筑進行加固，若是它壞了再建便是。其實不然，從經(jīng)濟方面來看，

地鐵基坑格構(gòu)柱

地鐵樁基在主體結(jié)構(gòu)外側(cè)的叫做鉆孔圍護樁,主要是保證基坑施工過程中的基坑安全,后期施工完成參與受力,作為主體結(jié)構(gòu)部分.還有一種地鐵的圍護結(jié)構(gòu)叫做地聯(lián)墻作用相同;在底板下面的叫格構(gòu)柱,主要是對應(yīng)主體結(jié)構(gòu)內(nèi)的柱結(jié)構(gòu),樁基部分也起到抗浮抗拔作用.具體請看圖:圖中A1-xx就是圍護樁,GZK就是格構(gòu)柱~