大連大輪搬運(yùn)車性能值得信賴「多圖」

如何避免電池虧電

如何避免電池虧電呢

1.車輛若長時間放置不用，需提前將蓄電池電量充滿。每一個月充電一次，充滿放置前需保證鑰匙、急停等所有開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)，防止長時間放電導(dǎo)致電池虧電車輛無法正常使用。

2.蓄電池使用和充電過程中，電解液液面會下降，密度。加液應(yīng)在電池充電結(jié)束靜置3小時后進(jìn)行，嚴(yán)禁在充電的同時補(bǔ)加液，添加的補(bǔ)充液應(yīng)為純凈的蒸餾水，切記不可在蓄電池內(nèi)添加含硫酸的電解液。

3.電池外觀干燥、清潔，接線端與接線柱有絕緣蓋蓋住，每兩個電池單體的連接應(yīng)接觸良好無松動。

4.長時間擱置車輛后若發(fā)現(xiàn)無法充電時，可先啟動車輛，無負(fù)載慢速行駛一會（15分鐘左右），簡稱熱車，然后再去充電。

后，臺銘威特提醒大家，只有合理使用蓄電池，進(jìn)行、專業(yè)的維護(hù)和保養(yǎng)，才不會降低蓄電池容量耗損，延長使用壽命，提高企業(yè)工作效率。

臺銘威特專業(yè)研發(fā)銷售各類電動搬運(yùn)車，由于型號太多，恕不一一呈現(xiàn)，如需咨詢各類型號搬運(yùn)車，歡迎您撥打電話聯(lián)系我們，我們將竭誠為您服務(wù)。

如何正確保養(yǎng)鉛酸動力蓄電池

5.注意溫度

蓄電池儲存、充電、使用時，過熱、過冷溫度均會限制蓄電池的性能，縮短蓄電池使用壽命。請參閱產(chǎn)品說明書中明確定義的可接受溫度范圍及溫度范圍。

概括而言，蓄電池溫度低于10℃或高于45℃時，嚴(yán)禁充電。若在使用或充電時，發(fā)現(xiàn)蓄電池過熱或聞到明顯硫酸味，應(yīng)立即停止，并尋求意見。蓄電池充滿電后，應(yīng)先放置數(shù)小時，待冷卻后再重新使用。蓄電池儲存宜放在陰涼之處，以減小自放電。

富液型及閥控鉛酸型等蓄電池，如使用充電曲線，可應(yīng)用于冷庫等寒冷環(huán)境下。請向當(dāng)?shù)毓?yīng)商了解具體環(huán)境適用的蓄電池及充電機(jī)。

6.保持干凈整潔

使用認(rèn)可的清潔液處理富液蓄電池的少量溢酸。溢酸不僅會腐蝕端子及其他結(jié)構(gòu)件，還會形成導(dǎo)電電路，造成電量流失。潮濕對富液型及密封型蓄電池也會有類似影響，因此，蓄電池、箱體及四周應(yīng)保持潔凈、干爽。

定期檢查所有蓄電池及充電機(jī)的插頭、連接線及出線電纜是否有腐蝕、磨損及損壞情況，包括是否有導(dǎo)線，配件是否松動等。由電氣專業(yè)人員至少每年做一次檢查，檢查時要包括車輛及蓄電池絕緣電阻的測量。

中國叉車的歷史

1994年

　　8月　北京叉車總廠與韓國漢拿工業(yè)株式會社合資建立北京漢拿工程機(jī)械有限公司舉行合同簽訂儀式。該項目投資額2742萬美元。

　　12月　安徽叉車集團(tuán)公司第二萬臺叉車下線。

　　1995年

　　4月，湖南叉車總廠與捷克合資辦企業(yè)，湖南—的士達(dá)叉車制造公司，雙方共同投資2998萬美元。

　　6月 大連叉車總廠召開中國第一臺42t大型叉車研制成功暨紀(jì)念中國第一臺叉車誕生三十七周年慶典會。

　　同年，由安徽叉車集團(tuán)公司、日本東洋運(yùn)輸機(jī)株式會社、西日本貿(mào)易會社共同投資興辦的中日合資的TCM叉車有限公司開業(yè)。

　　1996年

　　3月 我國首臺DC系列空箱堆高叉車在寶雞叉車制造公司五廠誕生。

　　10月 ‘安徽合力’在上交所上市。

同年，F(xiàn)D280、FD450(28t、45t)重型叉車在大連叉車總廠研發(fā)成功，。

　　1997年

　　7月 安徽叉車集團(tuán)公司兼并蚌埠液力機(jī)械廠，該廠成為全資子公司。

　　10月 靠普叉車屬具有限公司成立。

　　1998年

　　9月 安徽叉車集團(tuán)改建為國有獨(dú)資公司，更名為安徽叉車集團(tuán)有限公司。

　　10月 杭州叉車總廠與日本尼桑叉車技術(shù)合作的新一代叉車誕生。

同年，韓國大宇在中國煙臺建立制造工廠。

　　1999年

　　1月 我國噸位FD450A 型國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱叉車在大連叉車總廠研制成功。

　　5月，中國叉車家專業(yè)媒體中國叉車網(wǎng)（www.chinaforklift.com）在廣東正式開通。

　　同年，杭州中力搬運(yùn)設(shè)備有限公成立，開始專注于電動物流設(shè)備。

　　同年，海斯特中國總部設(shè)在上海浦東金橋進(jìn)出口加工區(qū)，建成投產(chǎn)。

叉車的歷史——電動叉車主要部件（四）

由于交流電動機(jī)沒有前/后換向接觸器，因此沒有電刷或換向器。體積更小、更輕并且旋轉(zhuǎn)更快。6月大連叉車總廠召開中國第一臺42t大型叉車研制成功暨紀(jì)念中國第一臺叉車誕生三十七周年慶典會。不再需要定期檢查和更換碳刷。關(guān)鍵的問題是，叉車電機(jī)在其整個使用壽命期間幾乎不需要維護(hù)。因此，叉車更加可靠和穩(wěn)定。另外，設(shè)計叉車時候不必保留維護(hù)空間，因為電機(jī)完全處于密封樁體，使叉車的結(jié)構(gòu)更加緊湊。非接觸式制動可以使得制動減少磨損，比傳統(tǒng)制動要簡單得多。另外，當(dāng)叉車駕駛員使用制動器減速或停止車輛或改變方向，電機(jī)就像發(fā)電機(jī)一樣，將電磁轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換成制動轉(zhuǎn)矩。這意味著剎車片的磨損將。這大大減少了維護(hù)成本并地降低了運(yùn)營成本。另，交流電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和制動效率更高。當(dāng)制動或改變方向時，將產(chǎn)生能量。強(qiáng)大的制動作用將產(chǎn)生更多的再生能量。能量將返回到電池以延長其工作時間。雖然一些直流驅(qū)動的叉車也具有再生制動功能，但僅僅是在在非常強(qiáng)大的制動過程中才啟動。這意味著大量的再生制動過程中，能量被傳遞給熱量。但是，交流變頻器可以幾乎在所有工況下產(chǎn)生再生能量，并持續(xù)到叉車完全停了下來。顯然，能量再生效率方面要高于直流電動機(jī)。

此外，由于采用了高頻控制，因此交流電動機(jī)可提供的電能回饋（回收）。德國叉車公司Still在其平衡重式叉車上使用這種發(fā)動機(jī)。