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發布時間：2020-12-26 14:09
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路燈保養需要注意的事項
遇到極端天氣需要及時的檢查維護 由于太陽能路燈是被應用于室外環境，所以無法避免一些大風、暴雨以及冰雹和大雪等極端天氣，所以需要盡可能的在事先采取一些必要的保護措施，以免造成電池組件的損壞，如果屬于突發天氣，那么就需要在大風、大雨過后及時的進行相應的檢查，看看是否有電池板移位的情況，蓄電池箱內是否有進水的情況，以及充放電控制器是否有損壞情況，要及時地做出處理和維修。 做好定期的電路系統的檢查 在太陽能路燈的使用過程中，應該按照要求對蓄電池及相關的電池組件進行維護和使用，定期的檢查電路系統的接線情況，以免造成線路額松動，同歲對于太陽能路燈的接地電阻也要進行相應的檢查
太陽能電池組件要保持清潔 太陽能電池組件的采光面如果有灰塵或者其它污染物應該及時的用清水清洗之后再用干凈柔軟的紗布來擦干，以便保持采光面的清潔。另外需要提醒大家不要使用腐蝕性的溶劑，以免造成電池組件的損壞。 不要在太陽能路燈燈桿上懸掛重物 為了保持太陽能路燈的美觀，往往在太陽能燈桿上都選擇一些有特點的造型，所以要盡量保護它不要被人為的破壞，要禁止在上面隨意的懸掛重物，這樣會直接影響路燈的使用壽命。
太陽能路燈光源的安裝高度：路燈照明應采用軸對稱配光燈具，燈具安裝高度H可由下面方式確定：H≧0.5R。R為被照明范圍的半徑，單位為m。太陽能路燈的平面布局太陽能路燈的平面布局受到許多客觀條件的限制，要考慮許多的因素，這些因素又互相影響、彼此制約。諸如道路的等級、交通流量、速度、路寬、路面結構、燈具的功率、安裝高度及交叉路口等條件不同則平面布局各異。
室外照明宜在值班室或變電室進行遙控，并在深夜可關掉部分燈光。室外照明采用三相配電時應在不同控燈方式中保持三相負荷平衡。室外停車廣場燈桿的配置位置不得影響交通。停車廣場照明可采用顯色性高、壽命長的光源。
1. 一般道路的布燈方式(太陽能路燈的排列方式)。當道路的寬度不超過15m時，通常采用單側布燈方式。
2. 交叉路口的布燈如果是丁字路口，將燈具設在道路盡端的對面，這樣不但可以有效地照亮路面，而且有利于司機識別道路的盡頭。
3.
在交叉路口中心懸掛的燈具往往用紅色的燈罩，以引起司機的注意。在復雜的交通路口，為了引起司機提早注意，在附近路段改變燈具的種類或光源的種類(即改變燈具的光通量)也有良好的效果。交叉路口設計照度標準要求高一些，一般不低于幾條相交道路照度標準之和。如果相交道路的照度標準相差比較大時，司機從亮區駛入暗區落差較大，因為人的眼睛有“暗適應時”。
電池是太陽能路燈的主要設備，目前太陽能路燈使用的電池，主要有鉛酸蓄電池，膠體電池，三元鋰電池，和磷酸鐵鋰電池四種，那么太陽能路燈哪種電池呢？
首先我們先來看看這幾種電池的特點：
1、鉛酸蓄電池：鉛酸蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低（即每公斤蓄電池存儲的電能），所以體積相對較大，使用壽命短約300-500次深循環，日常維護頻繁，目前太陽能路燈行業仍大量使用。
2、膠體電池：實際上是鉛酸蓄電池的一種升級免維護版，是用膠體電解液代換了硫酸電解液，在安全性、蓄電量、放電性能和使用壽命等方面較普通電池有所改善，價格有的甚至比三元鋰電池還要高。可在-40℃--65℃的溫度范圍內使用，尤其低溫性能好，適用于北方高寒地區。抗震性能好，能在各種惡劣的環境下安全使用。使用壽命較普通鉛酸蓄電池提升約一倍。
3、三元鋰電池：比能較高，體積小，充電快，價格較高。三元鋰電池深循環次數約為500-800次，壽命較鉛酸蓄電池長約1倍，溫度范圍為-15℃-45℃。但缺點是不太穩定，不合格廠家的三元鋰電池有可能會在過充電或者溫度過高時或者起火。
4、磷酸鐵鋰電池：比能較高，體積小，充電快，使用壽命長，穩定性佳，當然價格也。深循環充電次數約為1500-2000次，使用壽命長，一般可達到8-10年，穩定性強，使用溫度范圍廣，可在在-40℃-70℃使用。
