河南環保達克羅價格的行業須知,無錫溪龍

而正是由于這一點，達克羅的價格相對熱鍍鋅而言要貴上許多，這使得達克羅和熱鍍鋅在市場競爭中在價格上處于劣勢。且在實際應用中，達克羅產品的一大缺陷就是形成的鋅鉻涂層的厚度一般都很薄只有6~8微米，在運輸、使用過程中極易受到破1壞，而不能起到應有的防腐功效。往往基于這點很多原本采用達克羅的廠商，改用保守穩固的熱鍍鋅產品，這一點也阻礙了達克羅技術的進一步推廣和應用。前處理之后就是涂覆和烘烤工序，這兩個工序是通過交叉作業進行的，每進行一次涂覆就要進行一次烘烤。

      就目前而言，熱鍍鋅仍然處于主導地位，其技術發展成熟，并具有一定的價格優勢，應用為廣泛。而達克羅技術也日益受到關注，有著較大的發展空間。相信今后國內鍍鋅市場很長一段時間內都會以這兩種技術為主。

達克羅涂層又叫水基鋅鉻涂層，是由超微鋅片、鋁片及特殊有機物結合在一起形成的層狀結構的膜層。由于鋅的陽極保護作用和鉻酸的鈍化效應，鋁對鋅腐蝕的抑1制作用，使達克羅涂層具有超1強的耐腐蝕性。

　　1.達克羅技術耐濕熱性iCAx開思論壇5UN3G

　　在溫度35℃±2℃、濕度95%條件下，達克羅設備經過10個周期240小時循環試驗，達克羅涂層表面無變化，熱鍍鋅層表面局部有霉點。?CAD,CAE,CAM,ICAX,idesign,模具設計招聘培訓_*w1_a9o）I c?（三）、耐高低溫沖擊性？達克羅工藝在二十世紀九十年代引入國內，達克羅涂覆以其環保、高抗腐蝕性、高耐熱性、良好滲透性以及無氫脆等特點在工業領域得到了迅猛發展。

　　2.在45℃~85℃，達克羅技術試樣在高低溫試驗箱內各保溫1小時，轉換時間不超過5秒、循環次數3次的環境下，達克羅涂層無變化，而熱鍍鋅層則有黑點產生。

　　由于沒有經過酸洗，不會產生氫脆。膜層耐候性良好，有一定的導電性。適用于戶外工作的大型結構件和各種用途的緊固件。是取代熱鍍鋅和電鍍鋅的1佳工藝之一。缺點是：膜層是層狀結構，不太適合作底層使用。

　　達克羅是當今世界表面處理高新技術，被專1家們譽為國際表面處理行業中具有劃時代意義的革命性產品。鋼鐵達克曼技術目前在國內尚屬空白。

　在我們高速發展的時期，自動化機械的使用十分廣泛，有很多自動化機械設備都使用了達克羅涂覆的技術，達克羅的應用范圍是非常的廣泛啦，達克羅可以用在鋁合金、鋼、鐵上面，也可以用處理燒結金屬材料；達克羅涉及到的行業、產業也是非常廣泛，

　　還可以處理燒結金屬。它所涉及到的產業、行業也相當多，達克羅涂覆也在飛速發展中，那么就讓我們來淺談一下達克羅涂覆適用的地方有哪些?

　　1.高速公路、高架的金屬件

　　高速公路波形護攔桿、高架、橋梁的金屬件，緊固件等，都是長期處于室外日曬雨淋，很快就發生銹蝕現象。關鍵的結構件和緊固件如果采用達克羅技術涂覆處理，不但安全可靠，而且美觀持久。

　　2.地鐵隧道、鐵路及電氣化鐵路的金屬件

　　地鐵和隧道都處于地下、環境陰暗潮濕，通風較差，軌道、螺栓及金屬件極易生銹，固目前采用達克羅處理1合適。

　　3.電子產品、電器、通訊器材的零部件、元器件、配套件

　　質量要求嚴格，使用電鍍鋅現在改作達克羅工藝技術后，質量、壽命提高了，市場競爭力也提高了。

　　4.汽車摩托車、汽車的零配件

　　汽車摩托車、汽車的零配件的相關產品由于是高速運行車輛、其零部件要求穩定性好、防熱、防潮及防蝕性能高。

　環保達克羅表面處理工藝是近年來國內開始廣泛應用的防腐涂層工藝。在波鍍層的應用上有閑蕩突出的防腐優點。對于一些防腐蝕要求不高的波鍍層五金零件，采用機械鍍鋅的優點是工藝操作簡單、能耗低、表面光亮度好，而且工業加工成本低于達克羅處理。但對于會外應用長期防腐蝕的緊固件鍍層則不適用。達克羅技術耐濕熱性iCAx開思論壇5UN3G在溫度35℃±2℃、濕度95%條件下，達克羅設備經過10個周期240小時循環試驗，達克羅涂層表面無變化，熱鍍鋅層表面局部有霉點。

　　達克羅處理涂層的防腐蝕性能是涂層的整體鉻鈍化，組成涂層的每一微粒級鋅、鋁磷片都被鉻鈍化其鋅、鋁固有的犧牲陽極作用不占主導地位，所以說起主要防腐作用的為涂層的整體鈍化功能。對于戶外長期防腐蝕要求的鍍層，達克羅處理涂層具有的防腐含量遠達不到技術要求量，而涂層的鈍化膜，長期處于戶外大氣條件下，也將產生破1壞并會縮短固有的抗腐時間。以上為大家介紹的內容都是有關于達克羅加工的步驟，相信大家在經過文章閱讀之后都已經對其有了一些了解了。

　　戶外長期使用的緊固螺栓防腐鍍層，采用熱浸鍍鋅或機械鍍鋅，并規范有鋅鍍層重防腐的含鋅量；所以規范戶外大氣長期防腐蝕條件，對于緊固件機械鍍鋅厚鍍層的應用，要比達克羅處理涂層的應用更為適合。