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選擇學(xué)校電動(dòng)伸縮門(mén)需注意的四個(gè)要點(diǎn)

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　　1、門(mén)排距離

　　面對(duì)今天競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈的彈性門(mén)市場(chǎng)，一部分生產(chǎn)彈性門(mén)廠家為了下降產(chǎn)品成本，將彈性門(mén)的門(mén)排距離自行拉大，嚴(yán)峻超出了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　一般彈性門(mén)的價(jià)格是按延米核算，因而大部份用戶只注意彈性門(mén)的總長(zhǎng)度，而疏忽了門(mén)排距離，彈性門(mén)的基本特征是彈性運(yùn)轉(zhuǎn)，即門(mén)排距離可大可小，距離拉大，成本自然就下降了。

　　2、機(jī)頭底板

　　彈性門(mén)是靠機(jī)頭驅(qū)動(dòng)部分來(lái)帶動(dòng)整個(gè)門(mén)體彈性運(yùn)轉(zhuǎn)，因而機(jī)頭底板的分量及強(qiáng)度尤為重要，目前市場(chǎng)上有三種底板：水泥底板、薄鐵板及鑄鐵底板。

　　水泥底板有分量但沒(méi)有強(qiáng)度，薄鐵板有強(qiáng)度但沒(méi)有分量，超厚的鑄鐵底板即有分量又有強(qiáng)度。

　　選用超厚的鑄鐵原料制作機(jī)頭底板，對(duì)于較長(zhǎng)的彈性門(mén)，還會(huì)按份額添加配重，使彈性門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)愈加平穩(wěn)。

安裝道閘的方法

　　一、道閘桿落下后又主動(dòng)起來(lái)原因：

　　1、落限位未限到位，即閘桿落下后道閘行程限位開(kāi)關(guān) 紅燈沒(méi)亮，經(jīng)過(guò)調(diào)理限位片即可處理。

　　2、繃簧拉力過(guò)大導(dǎo)致，可經(jīng)過(guò)調(diào)理道閘內(nèi)繃簧下部繃簧調(diào)理螺母或松繃簧絲桿處理。

　　3、地感線圈導(dǎo)致，原因有可能為車(chē)檢靈敏度過(guò)高或線圈附近有金屬物干擾所導(dǎo)致，經(jīng)過(guò)調(diào)理車(chē)檢靈敏度可處理。

　　二、或許遙控都無(wú)法起/落桿

　　原因：電機(jī)卡死，經(jīng)過(guò)旋轉(zhuǎn)（活動(dòng)）電機(jī)下方的黑色小 轉(zhuǎn)子即可處理。

　　三、啟用道閘時(shí)，必定要確認(rèn)車(chē)輛檢測(cè)器是否插好！正常運(yùn)行時(shí)，留意提示行人車(chē)過(guò)落桿（尤 其老人和小孩）。

　　接線時(shí)必定要按接線圖操作。接好線后先測(cè)試地感是否正常，地感紅燈閃耀時(shí)用一鐵板放于線圈上方，紅燈長(zhǎng)亮?xí)r拿走鐵板，道閘主動(dòng)下落則產(chǎn)品正常。

獨(dú)特的停車(chē)場(chǎng)道閘原理

　　在大多數(shù)泊車(chē)場(chǎng)當(dāng)中，我們都可以看到道閘這樣的設(shè)備。其實(shí)泊車(chē)場(chǎng)道閘又被許多專業(yè)人士稱為擋車(chē)器。它的首要作用，便是為了協(xié)助人們更好的進(jìn)出車(chē)輛。跟著越來(lái)越多的領(lǐng)域開(kāi)始廣泛運(yùn)用這類設(shè)備，然后使得泊車(chē)場(chǎng)道閘原理等信息，引起了不少人群的關(guān)注。許多人看見(jiàn)這類設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)的時(shí)分，都非常獵奇它到底是怎樣進(jìn)行起落桿操控的呢？

　　二十一世紀(jì)的開(kāi)展，人們愈加考究環(huán)境秩序了。這樣一來(lái)，許多公共場(chǎng)所就引進(jìn)了泊車(chē)場(chǎng)道閘這樣的設(shè)備，然后提高來(lái)交游往車(chē)輛在進(jìn)收支時(shí)分的秩序。現(xiàn)在不只僅是泊車(chē)場(chǎng)在運(yùn)用道閘，社區(qū)、校園、單位、公司、收費(fèi)站等等大眾場(chǎng)所，都開(kāi)始廣泛運(yùn)用者這類設(shè)備。

　　道閘的應(yīng)用，不只有利于人們更好的辦理交游車(chē)輛，還能夠省去不少繁瑣的細(xì)節(jié)作業(yè)。由于共同的泊車(chē)場(chǎng)道閘原理，然后讓人們?cè)谵k理車(chē)輛進(jìn)收支的時(shí)分，愈加方便有用。這樣的情況下，讓許多人群關(guān)于泊車(chē)場(chǎng)道閘的運(yùn)轉(zhuǎn)，也非常獵奇。

怎樣選擇停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)

　　道閘桿的挑選：

　　一種是直桿，包含膠條直桿和伸縮直桿。

　　二種是曲桿，首要確認(rèn)好房頂?shù)母叨燃奥返膶挾龋_認(rèn)好限高后才干算出主桿的長(zhǎng)度和附桿的長(zhǎng)度。

　　三種是柵欄桿，包含圓桿柵欄和方桿柵欄，應(yīng)根據(jù)實(shí)際使用需要進(jìn)行挑選。

　　自動(dòng)道閘機(jī)械傳動(dòng)方法的挑選：

　　1、機(jī)電一體化傳動(dòng)：電機(jī)和減速組織一體，根據(jù)不同的桿長(zhǎng)挑選不同的電機(jī)，無(wú)須調(diào)理減速組織，停電處理只需鑰匙柄，衛(wèi)生方便。直接選用慢速電機(jī)，可選不同啟動(dòng)時(shí)間的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，是現(xiàn)在世界上新的擋車(chē)器形式，一般在意大利擋車(chē)器中使用，選用的是一體型慢速電機(jī)，無(wú)保護(hù)，用鑰匙離合組織，聲音較輕，本錢(qián)也不高。

　　2、液壓傳動(dòng)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略、傳動(dòng)快、聲音輕，但保護(hù)本錢(qián)高，欄桿不宜太長(zhǎng)，碰擊后損壞率高，停電后的開(kāi)釋簡(jiǎn)略，電機(jī)驅(qū)動(dòng)，液壓傳動(dòng)減速，一般用于公路，本錢(qián)大，但性能好，可用與多種速度，但保護(hù)需專業(yè)人員，保護(hù)本錢(qián)高。

　　3、皮帶傳動(dòng)：本錢(qián)低，易拉伸磨損，聲音響，傳輸平衡穩(wěn)定性較差，要日常保護(hù)。電機(jī)驅(qū)動(dòng)，皮帶傳動(dòng)減速，皮帶的壽命短，易拉伸，電機(jī)傳動(dòng)時(shí)穩(wěn)定性差，電機(jī)要加油保護(hù)，整機(jī)振動(dòng)大，聲音響，電流較小，停電時(shí)的啟動(dòng)要轉(zhuǎn)皮帶。

　　4、減速機(jī)傳動(dòng)：本錢(qián)略低，機(jī)械結(jié)構(gòu)雜亂，機(jī)件多，調(diào)理保護(hù)雜亂。