西安隧道鋼模板廠加工廠家 陜西國凱匯鋼構(gòu)鋼箱梁

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墻的洞口處極易發(fā)生漲模,主要原因是此處模板不易加固,梁的跨中由于不按要求起拱也會發(fā)生下沉現(xiàn)象,梁的兩側(cè)邊中部，特別是周邊梁的外側(cè)中部極易發(fā)生漲模。

1、梁的上部有板，在加固梁時上部沒法拉緊，中部需要靠撐桿頂撐，而由于在周邊梁的外側(cè)只能頂撐在外架上，所以對模板的加固有很大的影響，造成模板加固不牢，致使在澆筑混凝土?xí)r發(fā)生漲模現(xiàn)象。梁、柱節(jié)點處及墻、柱節(jié)點處極易發(fā)生漲模。

2、在節(jié)點處極易出現(xiàn)縫，而在節(jié)點處模板的加固質(zhì)量難以控制，不是模板不到邊，就是模板相互吃進。

另外在加固時模板背棱或頂桿有時也頂不到位,防止措施模板設(shè)計及荷載組合現(xiàn)在多采用木模系統(tǒng)，由于其技術(shù)指標(biāo)是在材質(zhì)干燥的情況下測定的，而經(jīng)水浸泡后其強度等都會有所降低。因此在計算其加固用鋼管及對拉螺栓的問距時要比正常的計算減少 15～20%。

橋梁鋼模板安裝方法：

就地澆筑法：現(xiàn)澆法是在橋位設(shè)置支架，將橋身混凝土澆筑在支架上，達到強度后拆除模板和支架。

實地澆筑不需要預(yù)制現(xiàn)場，不需要大型起重運輸設(shè)備。梁體的主配筋不能中斷，橋梁完整性好。

但是施工周期長，施工質(zhì)量控制困難，預(yù)應(yīng)力混凝土梁收縮徐變引起的應(yīng)力損失較大，施工中支座和橋梁模板消耗大，造價高，支護設(shè)置影響泄洪通航，施工過程中可能受到洪水和漂移的威脅。

鋼模板拆除方法。

1.首先，我們應(yīng)當(dāng)記清楚，在常溫下，模板的拆除需要在混凝土強度能夠保證結(jié)構(gòu)不變形、棱角完整時方可予以拆除。

2.模板拆除是有一定順序的，首先，我們需要拆下穿墻螺栓，然后再松開地腳螺栓，使模板向后傾斜與墻體脫開。

通常情況下，如果模板與混凝土墻面吸附不能分開時，我們可以選擇使用撬棍撬動模板下口，切記千萬不得在墻上口撬模板或用大錘砸模板。

我們務(wù)必要保證拆模時不晃動混凝土墻體，尤其是在拆窗洞口模板時，不得用大錘砸模板。