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正火爐為中等工業窯爐，呈長條形。車輛廠鍛冶車間車軸連續正火爐原采用燃油亞高速燒嘴，主要用于火車車軸加熱鍛造后進行熱處理，是車輛廠鍛冶車間主要設備之一。正火爐后控制冷卻系統(NCC - N orma lizing Contro lled Cooling)。NCC 系統設置在輥底式正火爐后, 中厚鋼板加熱出爐后經NCC 系統進行控制冷卻, 將鋼板快速降溫到相變溫度, 然后上冷床冷卻。有的也在NCC 設備后加設矯直機。

正火爐

正火爐為中等工業窯爐，呈長條形。車輛廠鍛冶車間車軸連續正火爐原采用燃油亞高速燒嘴，主要用于火車車軸加熱鍛造后進行熱處理，是車輛廠鍛冶車間主要設備之一。

優點

1、使用方便，適應生產環境;

2、爐膛內升溫迅速且各段溫度均勻;

3、爐體大修期保證五年以上，且爐門、燒嘴等易損部件維修方便。

缺點

1、設備耗油量大，效率低，環境污染嚴重;

2、由推鋼軌道等引起的故障多，維修困難，影響了生產;

3、自動化控制程度低，廢品率高，一般在12%左右。

正火爐與退火爐區別的相關介紹：

　　退火爐是一種金屬熱處理工藝，就是將金屬緩慢加熱到預定溫度，保持夠多的時間，然后以適當的速度冷卻。

　　與正火爐不同的是退火爐可以軟化經鑄造、鍛造、焊接或切割加工的材料或工件，增加塑性和韌性，使化學成分均勻化，除去剩余應力，或獲得預期的物理性能。

　　退火爐退火的目的：

　　（1）減低硬度，增加可加工性；

　　（2）除去殘余應力，穩定尺寸，減少變形和裂紋傾向；

　　（3）細顆粒，調整結構，除去缺陷。

　　正火爐目的是細化晶粒尺寸，使碳化物分布均勻，正火與退火的區別在于正火的冷卻速度略快于退火，因此正火組織比退火組織細，力學性能也得到改良。另外，正火爐外冷卻不占用設備，生產率高。因此，在生產中盡量采用正火代替退火。