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降低城市熱島效應

一般城市地表有35%至50%是道路，通常是灰色的水泥路面或黑色的瀝青路面，這些路面在吸熱后變成巨大的發(fā)熱體。美國加州勞倫斯柏克萊國家實驗室的“熱島小組”研究員吉伯特說，黑色瀝青路面幾乎能100%地吸收陽光中的熱量，導致路面和四周空氣溫度升高，加劇城市熱島效應。彩色防滑路面的主要性能1）樹脂粘結強度粘結劑要有足夠的粘結強度，不但與基材混凝土或瀝青牢靠粘結，還要與彩色陶瓷顆粒有非常好的粘結性（樹脂不可能完全包裹彩色顆粒的情況下）。

研究表明，亮色系的“低溫路面”能反射30%至50%的陽光。而新鋪的瀝青路面僅能反射5%，較舊的瀝青路面則能反射10%到20%。

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施工方法

1、到達現(xiàn)場后，首先考慮路面的寬度、交通等因素，充分運用標志、交通錐、路欄等安全設施。根據(jù)標線施工的推進，管理好現(xiàn)場施工地段，以保證施工安全；2、設置標線的路面表面應清潔干燥，無松散顆粒、塵灰、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)；3、按設計圖紙要求測量，劃基準線、放線定位，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進行施工；4、透水路面具有獨特的孔隙結構，其在吸熱和儲熱功能方面接近于自然植被所覆蓋的地面，調(diào)節(jié)城市空間的溫度和濕度，緩解城市熱島效應。4、為了確保標線施工質(zhì)量，所用涂料采用達到技術標準的產(chǎn)品；

5、涂料使用注意事項按《技術使用說明書》操作；6、施工采用手工施工方法（見《標線施工順序》）；7、標線的寬度、虛線長及間隔、雙標線的間隔，應按《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）和業(yè)主要求規(guī)定辦理；8、所有標線應具有平順、順直、光潔、均勻及外觀精美，漆膜厚度符合圖紙要求；集料溫度控制在160-170℃之間，瀝青加熱溫度160℃一170℃。9、有缺陷的、施工尺寸不正確的或位置錯誤的標線均應清除，路面應修補，材料應更新并請監(jiān)理工程師認可重新補劃；10、施工應在白天進行，雨天、溫度低于0攝氏度時應暫時停止施工；11、標線施工時應有交通安全措施，設置足夠的警告標志、信號和交通路標等防護和誘導設施；12、在材料硬結以前阻止車輛及行人在作料區(qū)內(nèi)通行，保護路面標線不受任何損害。

馬路標線中，噴涂和刮敷區(qū)別在哪里？

噴涂標線：分為兩種，高壓無氣和空氣輔助，都是利用氣壓或液壓把涂料直接在路面上噴灑出想要的尺寸。大多適用于常溫涂料。

刮敷標線：用刮1刀把涂料刮成想要的尺寸，大多用于熱熔涂料，涂料的厚薄可以根據(jù)需要來調(diào)整。

我個人比較喜歡噴涂，因為施工方便。刮敷的話，要用好一點的涂料像天途涂料或進口涂料。

因為是在馬路上施工，很容易受污，好一些的涂料干的快，可以避免這一點。