道滘隧道混凝土路面施工高性價(jià)比的選擇 意達(dá)裝飾工程

路面工程包含路面基層（底基層）施工技術(shù)，瀝青路面施工技術(shù)，水泥混凝土路面施工技術(shù)，路面防、排水施工技術(shù)，特殊瀝青混凝土路面施工技術(shù)，路面試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)等。

瀝青路面施工注意事項(xiàng)

根據(jù)路面寬度選用1—2臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動(dòng)熨平板，并運(yùn)行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪

底、中、面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。

鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)預(yù)先調(diào)直，并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行鋼筋的彎制和末端彎鉤。根據(jù)規(guī)范要求，采用冷拉法時(shí)，I級(jí)鋼筋冷拉率不宜大于2%，II級(jí)鋼筋冷拉率不宜大于1%。

縱向鋼筋接頭采用電弧單面搭接焊的方法，搭接長(zhǎng)度為16Cm，縱筋與橫筋的交叉連接采用鋼絲繩綁扎。縱筋的焊接接頭應(yīng)錯(cuò)開布置，焊接點(diǎn)連線與路面縱向夾角大約為45度，布置排縱筋時(shí)，可采用一組共99根不同長(zhǎng)度的鋼筋以錯(cuò)開焊縫。