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發布時間：2021-01-18 07:42
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活荷載參數施工均布荷載標準值(kN/m):2.000；腳手架用途:裝修腳手架；同時施工層數:2 層；風荷載參數本工程地處浙江省溫州市，查荷載規范基本風壓為0.600，風荷載高度變化系數μz為0.740，風荷載體型系數μs為0.649；計算中考慮風荷載作用；靜荷載參數每米立桿承受的結構自重荷載標準值(kN/m):0.1248；腳手板自重標準值(kN/m):0.300；欄桿擋腳板自重標準值(kN/m):0.150；安全設施與安全網自重標準值(kN/m):0.005；腳手板鋪設層數:5 層；腳手板類別:竹笆片腳手板；欄桿擋板類別:欄桿、竹笆片腳手板擋板；施工進出口進行混凝土硬化處理，工地泥漿、渣土、沙石等不得污染周邊道路和環境。
穩定性
不組合風荷載時，立桿的穩定性計算公式為：
立桿的軸向壓力設計值：N =10.604 kN；
計算立桿的截面回轉半徑：i = 1.59 cm；
計算長度附加系數參照《扣件式規范》表5.3.3得：k = 1.155 ；
計算長度 ,由公式 lo = kμh 確定 ：l0 = 3.119 m；
長細比 Lo/i = 196.000 ；
軸心受壓立桿的穩定系數φ,由長細比 lo/i 的計算結果查表得到：φ= 0.188 ；
立桿凈截面面積 ： A = 4.50 cm；
立桿凈截面模量(抵抗矩) ：W = 4.73 cm；
鋼管立桿抗壓強度設計值：[f] =205.000 N/mm；
σ = 10604.000/(0.188×450.000)=125.348 N/mm；
立桿穩定性計算 σ = 125.348 N/mm小于 立桿的抗壓強度設計值 [f] = 205.000 N/mm，滿足要求！
按照濟南市軌道交通整體施工部署，計劃自2016年12月21日起對北園大街長途汽車站站路段圍擋施工，為確保道路交通安全、有序、暢通，現將施工期間周邊交通組織方案通告如下：
自2016年12月21日起至2018年12月20日止，對北園大街（濟濼路東側約250米范圍）南側部分機動車道封閉施工，行人及非機動車混合通行；施工期間封閉北園高架濟濼路緯二路西向東下橋口（詳見附圖）；
自2016年12月21日起至2017年3月21日止，對北園大街（濟濼路西側約100米范圍）南側部分機動車道封閉施工，行人及非機動車混合通行（詳見附圖）；
沿線車輛可通過繞行無影山路、無影山東路、鳳凰山路、生產路、師范路、標山南路、東西丹鳳街、義和街等道路進行分流。屆時沿線將設置交通疏導標識，請過往車輛和行人留意現場交通標志，按照標志提示通行，并注意交通安全。請廣大機動車、非機動車駕駛人以及行人積極配合，服從現場管理人員的指揮。(4)外墻裝飾階段拉結點，也須滿足上述要求，確因施工需要除去原拉結點時，必須重新補設可靠，有效的臨時拉結，以確保外架安全可靠。
