fba海運(yùn)頭程擇優(yōu)推薦「赤道供應(yīng)鏈」

浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營(yíng)：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)。

赤道與您分享境外駐華FBA海運(yùn)機(jī)構(gòu)中，香港和的海運(yùn)企業(yè)占據(jù)比例。境外駐華海運(yùn)機(jī)構(gòu)的設(shè)立對(duì)繁榮中國(guó)的國(guó)際FBA海運(yùn)市場(chǎng)，促進(jìn)中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展繼續(xù)發(fā)揮著積極的作用。但是，也存在它們趁中國(guó)市場(chǎng)不規(guī)范、法規(guī)不健全之機(jī)，擅自擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍，搶占市場(chǎng)份額，有的甚至違反中國(guó)法規(guī)，給中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)造成不良影響。90年代以后，中國(guó)開始加強(qiáng)對(duì)境外駐華海運(yùn)機(jī)構(gòu)的管理，規(guī)范其市場(chǎng)行為。例如境外駐華海運(yùn)機(jī)構(gòu)分有若干種類別，每種類別擁有不同的業(yè)務(wù)范圍：境外駐華的獨(dú)資船務(wù)公司準(zhǔn)許開展攬貨、收取運(yùn)費(fèi)、簽發(fā)提單、簽訂業(yè)務(wù)合同等業(yè)務(wù)，而境外FBA海運(yùn)企業(yè)在華的常駐代表機(jī)構(gòu)則沒有這項(xiàng)。但是通常這些常駐代表機(jī)構(gòu)擅自擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍，擾亂市場(chǎng)秩序。通過(guò)出臺(tái)了具體的法規(guī)，并針對(duì)一些違規(guī)經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行了調(diào)查處理，在一定程度上規(guī)范了市場(chǎng)秩序，改善了中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。第二，規(guī)范海運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)。中國(guó)海運(yùn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶動(dòng)了海運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是沿海港口建設(shè)引入巨額資本，形成了大規(guī)模的市場(chǎng)。

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FBA服務(wù)，是指亞馬遜為賣家提供的提供的、快速的物流服務(wù)，包括倉(cāng)儲(chǔ)、揀貨、包裝、配送、收款、客服、退貨所有流程在內(nèi)的服務(wù)。舉個(gè)例子，賣家發(fā)貨并將其寄存在亞馬遜專有倉(cāng)庫(kù)中，售出后由亞馬遜進(jìn)行發(fā)貨，并跟蹤配送，以及客戶退貨，也是由倉(cāng)庫(kù)來(lái)接收的。而這，也在一定程度上減少了賣家的成本投入。

赤道與您分享　旺季來(lái)臨，大部分賣家都會(huì)加大FBA的發(fā)貨數(shù)量，參照往年的經(jīng)驗(yàn)，F(xiàn)BA倉(cāng)庫(kù)基本上是會(huì)處于長(zhǎng)期爆倉(cāng)的狀態(tài)，產(chǎn)品到了FBA倉(cāng)本地，甚至貨件被簽收了，也還是會(huì)因?yàn)镕BA處理中心(FC)沒有地方放置或者處理中心人員工作量超負(fù)荷無(wú)法及時(shí)處理等原因而造成很長(zhǎng)時(shí)間入不了倉(cāng)，不能入倉(cāng)就無(wú)法銷售，輕則導(dǎo)致銷量下降，重則會(huì)引起斷貨后遺癥，Listing排名下降各項(xiàng)權(quán)重受損，需要花費(fèi)很大的精力都未必能恢復(fù)過(guò)來(lái)，所以，賣家在下半年的發(fā)貨一定要安排早一些，留出充足的時(shí)間，盡量避免因?yàn)闀r(shí)間趕不及而導(dǎo)致的斷貨出現(xiàn)。