落煤管改造報價 新鴻洋科技

2.輸煤系統轉運點堵煤原因分析

1）傳統落煤管煤流與管壁沖擊角過大，經過碰撞后原有的動能損失殆盡，在煤質較差、濕度較大時，容易發生堵煤、積煤現象。

3.輸煤系統皮帶跑偏原因分析

1）落料不正，物料對皮帶橫向沖擊較大，迫使輸送機跑偏。

2）托輥安裝時相互間的中心線不平行，造成各托輥的合成線速度與輸送機運行方向不平行，造成輸送機運行時跑偏。

3）皮帶接口粘接不平整或者頭、尾滾筒中心線不平行等原因使皮帶寬度方向上的合力不為零，皮帶拉力不均勻，造成輸送機跑偏。

3.1XHK落煤管技術基本原理

XHK落煤管技術基于離散元分析方法，三維設計和立體建模技術，借助于先進的顆粒學仿i真技術，對散狀物流輸送過程中顆粒體系的行為特征進行真實的模擬分析，從而協助設計人員對散狀物料處理設備進行設計、測試和優化。落煤管頭部設計有弧形集流導流裝置，使料流以較小的沖擊角度（理論切入角＜30°）與導流擋板漸變接觸，以減小料流對擋板的沖擊。落煤管本體采用弧形流線型結構，截面形狀多為圓形、多邊形和“U”型。背景技術：煤炭在開采、加工及使用過程中傳輸是必不可少的步驟，從而用來傳輸煤炭的煤炭傳輸裝置也成為開采、加工及使用中不可缺少的設備。

目前在煤炭的傳輸過程中，粉塵濃度高，堵煤積煤現象經常發生，設備磨損嚴重，作業環境惡劣。具體表現在：第i一、由于煤流的沖擊，造成頭部漏斗磨損并且堵煤和粉塵產生。具體來講，頭部漏斗處轉角死角結構在輸送含水量超標的煤流時容易堵煤；分流時還要增加分流翻板門等部件如何防止落煤管堵煤：可以采用以下一種或幾種方法：1、加大筒徑。在輸送干燥的煤流時容易引起粉塵的產生，并增加進入落煤管內的誘導風風量。第二、較長的落煤管所包括的緩沖鎖氣器在大量的煤流一直沖擊的情況下，為常開的狀態，這樣后面的煤流直接沖擊接料皮帶，使落煤點無法居中而偏到外側，落煤點不居中會造成接料皮帶跑偏，磨損嚴重，出力下降，單耗上升，這樣容易砸壞導料槽側板以及防溢裙板，造成大量粉塵從側板處溢出。第三、由于輸煤轉運系統中落煤管垂直設計，造成煤流直接沖擊接料皮帶，同樣造成皮帶劃傷和沖擊磨損，減少皮帶壽命。第四、煤流沖擊鎖氣器鎖翻板的時候會產生大量誘導風，使導料槽的風速大大的增加，容易產生粉塵；煤流容易沖擊到鎖氣器鎖翻板的上方的死角，容易產生積煤，久而久之容易產生堵煤。