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發(fā)布時(shí)間：2021-10-13 10:39
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、液壓缸的拆裝
1. 拆卸液壓缸前，應(yīng)使液壓缸回路中的油壓降為零
2. 拆卸時(shí)要防止損壞液壓缸的零件
3. 由于液壓缸的具體結(jié)構(gòu)不盡相同，拆卸的順序也不盡相同，要根據(jù)具體情況進(jìn)行判斷
?。?法蘭聯(lián)接式，應(yīng)先拆除法蘭聯(lián)接螺釘，用螺釘把端蓋頂出，不能硬撬或錘擊，以免損壞
＊ 內(nèi)卡鍵式聯(lián)接，應(yīng)使用專用工具，將導(dǎo)向套向內(nèi)推，露出卡鍵后，將卡鍵取出后并用尼龍或橡膠質(zhì)地的物品把卡鍵槽填滿后再往外拆
＊ 螺紋聯(lián)接式油缸，應(yīng)先把螺紋壓蓋擰下
?。?在拆除活塞桿和活塞時(shí)，不能硬性將活塞桿組件從缸筒中拉出，應(yīng)設(shè)法保持活塞桿組件和缸筒的軸心在一條線上緩慢拉出。
液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動(dòng)作、無力推動(dòng)負(fù)載以及活塞滑移或爬行等。
故障：液壓缸工作時(shí)不能驅(qū)動(dòng)負(fù)載
主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準(zhǔn)、推力不足、速度下降、工作不穩(wěn)定等其原因
液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。
車載液壓缸生產(chǎn)廠商
叉車起升缸活塞桿動(dòng)作慢、起升時(shí)門架有間斷或沖擊故障檢查
1：系統(tǒng)油量不足故障排除：加油至油標(biāo)線故障檢查
2：密封不良、油管連接不緊造成漏油、油管故障排除：加密封，擰緊管接頭，更換油管。
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茂 源液壓機(jī)械廠是山東省自立發(fā)展新型液壓元件的專業(yè)生產(chǎn)廠家，廠址位于美麗的海濱城市威海。2、執(zhí)行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能。企業(yè)主要從事液壓系統(tǒng)、液壓缸、液壓鎖、高壓球閥、液壓馬達(dá)、油缸及各種密封圈的生產(chǎn)與銷售，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油機(jī)械、工程機(jī)械、輕工機(jī)械、橡膠機(jī)械、冶金礦山等行業(yè)。企業(yè)積極吸收國外先進(jìn)技術(shù)及工藝，對(duì)進(jìn)口油（氣）缸進(jìn)行國產(chǎn)轉(zhuǎn)化，使產(chǎn)品各項(xiàng)性能達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，為此獲得了
“ 省科技創(chuàng)新示范企業(yè) ” 稱號(hào)，用新工藝結(jié)構(gòu)生產(chǎn)的產(chǎn)品，得到了用戶的廣泛好評(píng)。
液壓油缸的轉(zhuǎn)向油路需要保持較為均衡的流量，才能夠保證整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定狀態(tài)。不過，由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常使用的是定量泵，而定量泵的流量是隨轉(zhuǎn)速而變化的，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，轉(zhuǎn)向油路的流量會(huì)不斷的發(fā)生變化，這樣一來將可能會(huì)引起事故。
而如果換用較大流量泵的話，那么就會(huì)導(dǎo)致存在嚴(yán)重浪費(fèi)的問題，會(huì)增加我們的生產(chǎn)成本。所以，我們需要采用一種更為合理的辦法來解決這個(gè)目前。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有所升高，但是保持在一定范圍內(nèi)的時(shí)候，這種情況下，通過液壓油缸二節(jié)流孔的流量會(huì)增加，所以二節(jié)流孔前后的壓差也會(huì)變大，閥芯會(huì)稍后右移，此時(shí)輔助泵的油液分為兩部分，即一部分向轉(zhuǎn)向供油，另一部分則為工作裝置供油。就目前的情況來看，比較合理的方法是選用輔助泵和穩(wěn)流閥來保證液壓油缸的轉(zhuǎn)向油路獲得較為穩(wěn)定的流量。輔助泵的壓力油通過穩(wěn)流閥的控制，能夠隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化而進(jìn)行調(diào)整，從而既保證能夠滿足工作要求，同時(shí)也避免了浪費(fèi)。
