葉卡捷琳20GP火車運輸服務介紹,廣州大洋供應鏈物流

廣州到俄羅斯鐵路運輸口岸--葉卡捷琳20GP火車運輸

俄羅斯的口岸和鐵路都關閉到3月1日了，那路陸貨運和鐵路貨運豈不都要停了。這讓那些做物流的中國公司非常，年前的貨還剩下好多，本來打算過完年就發，現在如果說陸地口岸和鐵路運輸都切斷了，那整個陸地物流就癱瘓了！？由于兩國鐵路軌距不同，進出口運輸貨物需要在邊境站運輸。中國的出口貨物在貝加爾斯克后站重新裝載，進口貨物在滿洲里站重新裝載。這些年來，隨著中俄貿易的迅速發展，滿洲里港已成為中國對俄進出口運輸貨物的重要集散地。濱州線也是通往周邊國家的幾條鐵路線中的一條。如果關閉鐵路運輸對物流行業影響很大，年前沒來得及發的貨及發運計劃年后發的貨物無法正常發運了，客戶可能會改海運或海鐵聯運。另外今年受疫情影響，工廠開工較晚，招工也會比較困難，原材料供應會不及時，有些環節的成本勢必會提高，上半年對于整個對俄貿易都會比較艱難。

滿洲里是我國邊疆港口城市，隸屬于內蒙古自治區。滿洲里站是濱州線的終點站。濱州線西北距哈爾濱至滿洲里935公里。滿洲里站是哈爾濱鐵路局轄下的客貨運站。一期建設的3條1050米鐵路裝卸線和5.6萬平方米堆場已建成并投入使用。在業內，將從歐洲經海關進入中國境內的中歐班列，統稱為回程中歐班列。

徐州到莫斯科鐵路運輸--葉卡捷琳20GP火車運輸

徐州到莫斯科鐵路運輸，一級代理國際鐵路運輸至中亞五國，蒙古，俄羅斯.徐州/連云港/上海等地直發。徐州-莫斯科鐵路車皮運輸服務.moskwa -t-p莫斯科，站編：193504

國際鐵路運輸固定專線（車皮/集裝箱）：

1.連云港、上海、徐州---新疆阿拉山口---哈薩克斯坦等中亞五國

2連云港、上海、徐州---新疆阿拉山口---俄羅斯（西部地區）

3.橋連云港、上海、徐州—滿洲里/后貝加爾—俄羅斯（東部地區）

4.連云港、上海、徐州—二連浩特/扎門伍德-蒙古

5.連云港——霍爾果斯/阿騰科里-中亞五國

廣州大洋供應鏈可以為您提供以下服務：

國際鐵路聯運：從中國各地車站經阿拉山口口岸/滿洲里口岸/二連浩特口岸進入中亞五國（哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦）、俄羅斯、蒙古國等國家；

過境鐵路聯運：三國（韓國、日本、越南、美國等）過境中國，經連云港、青島、天津口岸轉鐵路，再經阿拉山口口岸/滿洲里口岸/二連浩特口岸進入中亞五國（哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦）、俄羅斯、蒙古國等國家；

散貨DDP運輸：中國各城市收貨，經新疆烏魯木齊、霍爾果斯口岸陸運至哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦和俄羅斯部分城市；

國內鐵路運輸（發送、到達）：承接廣州大朗站、佛山東站鐵路集裝箱、整車的發送和到達業務；珠三角地區上門提貨、送貨上門及車站倉儲裝卸服務。

中國到俄羅斯中歐班列--葉卡捷琳20GP火車運輸

目前，成都國際鐵路班列有限公司在境內外都建立了通過鐵路支線延伸拓展到貨源的組織方式。在境內，通過鐵路線，延伸至云南、廣西、廣東、福建、上海、浙江等地，并通過與這些地方貨代企業或平臺企業的合作，加強對去回程的貨源組織。其中，在福建（以及臺灣地區），通過與當地平臺企業廈蓉歐（廈門）快鐵班列公司的合作，將廈門本地生產以及由臺灣轉關過境的貨物在成都集結后，發往歐洲地區。鄭歐班列開行以來，特點是往返均衡，高頻次對開。中國到俄羅斯在重箱率、往返均衡率、計劃兌現率、運輸安全、市場運價等質量安全綜合指標評價中名列前茅。雖然鄭歐班列開行數量不是，但歐洲回程班列數量卻是，去程班列數占回程班列比重提升至80%以上，去回程的滿載率達到100%以上。此外，鄭州市地處中原，是全國重要的交通、通訊樞紐，京廣鐵路、隴海鐵路在此交匯，可以對華東、華北、華中形成有效輻射和帶動。

中歐班列（西安）開通了中國到俄羅斯，哈薩克斯坦、比利時、德國、波蘭等14國44個城市，開行線路15條，圖定班列數量穩居全國前列。其中，已開行4條亞洲線路，覆蓋中亞、西亞、南亞地區，基本實現了中亞及歐洲地區主要貨源地全覆蓋。中國鐵路西安局集團有限公司西安西新筑車站貨運量逐年提升，截至今年4月份，累計貨運吞吐量達157.8萬噸，較去年同期增長48.9%。