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江淮汽車新能源液冷恒溫技術

新能源汽車

新能源液冷恒溫技術：搭載在江淮新能源第八代技術、第三代產品上的新壹代液冷恒溫技術，由江淮汽車完全自主研發，可極大改善電池工作溫度和溫差，即使在-30℃—55℃的溫度環境下，也可保證電池在罪適宜的溫度區間工作；中控擋桿的設計除了操作順手外，還騰出了座位之間的空間，更方便人員移動，甚至可以躺在座椅上休息。此外，與以往的風冷系統相比，液冷系統可顯著提升電池壽命及安全性，即使電池單體失校也不會引發電池包熱失控，不起火、不；從技術參數上看，江淮汽車液冷技術，已達世界先進水平，在國內目前僅有江淮汽車成商業化運用該項技術。

新能源汽車是全球汽車產業轉型升級、綠色發展的主要方向，也是我國汽車產業高質量發展的戰略選擇。10月20號正式印發《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》。

這次《規劃》提出了“到2025年新能源汽車新車銷售占比要達到車輛總銷售的20%左右”的新目標，以及“2035年我國新能源汽車核心技術要達到水平，質量品牌要具備較強的國際競爭力”的遠期目標。

iEV6E造型個性,上挑的車頂設計配合著一些細節的點綴

外觀上，iEV6E造型個性，上挑的車頂設計配合著一些細節的點綴，使得整輛小車顯得充滿活力由于軸距較短，這就使得車輛的后排空間較為緊張，雖然是四門車，但后排座位建議只是在應急情況下坐坐人，久坐肯定是不適宜的。

江淮iEV6E新能源：內飾

內飾方面，主體為黑白兩色，大大降低了內飾的塑料感，織物材質座椅厚度足夠，包裹感也較好，配有多功能方向盤以及一塊7英寸的觸控顯示屏，融合了GPS、倒車影像等功能，同時也支持科技感十足的人機對話、手機遠程操控的模式，符合當下年輕人的口味。計劃到2020年，數值將進一步提高，實現綜合油耗降低30%，綜合碳排放減少50%。配備了ABS、EBD及前排安全氣囊，駕駛環境較為舒心，安全也有保障。

起動電流小而轉矩大的優點

重要的特性:起動轉矩大，但是起動電流小，負載啟動扭矩可控范圍大。對電池沖擊,是電池友好型電機。

　　控制系統從電池吸收很小的電流，電機可得到很大的起動轉矩是其較大特點。起動電流小而轉矩大的優點還可以延伸到低速運行段。其實，啟動過程是一個平均概念（0到額定轉速的50%），實際上開關磁阻電機從靜止到啟動，瞬時的電流非常小。這賦予了這類電機可以豐富像想和二次開發的性能空間。電機系統區非常寬，不僅僅是一個額定效率的概念。它是一輛全尺寸的封閉廂貨車，所謂全尺寸也就是車身長度接近6米，可上新能源的漸變綠色牌，上戶噸位為4。在“全轉速范圍內”都具有比較高的效率。本系統是一種非常的調速系統。這是因為一方面SRD的轉子無銅損；另一方面電機可控參數多，靈活方便，易于在寬轉速范圍和不同負載下實現優化控制。就區的寬度而言，處于所有主流電機的首位（超過永磁同步）。