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發布時間：2020-12-13 09:17
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地埋式儲油罐為什么要安裝加油站雙層油罐
現在許多的地方都將傳統油罐更換成了雙層油罐，這種油罐大大延長了使用的時間，而且雙層的設計更加科學安全，在很大的程度上減少了漏油事件的發生，而且使用加油站雙層油罐還能夠減少資本的投入。
目前國內加油站大多采用的是單層鋼制埋地儲罐，鋼制儲罐目前普遍存在下列問題：
1.傳統的防腐措施使得其使用壽命較短，通常只有7－10年之間；
2.儲罐埋地后，無法得知其是否存在滲露現象，存在安全隱患；
3.因為使用壽命較短，造成重復投資。
雙層儲罐其具有的特性：
1.安全特性：鋼制強化玻璃纖維制雙層結構，在內部鋼殼與外部強化玻璃纖維層之間采用專利加工方法，使內外層之間產生3.5mm的空隙，即使內殼產生泄漏，也能保證所容危險物僅在空隙中流動，不會溢出外界污染環境；內層——采用6mm-8mm厚的特種鋼板制造，與普通的厚度僅5mm的單層儲罐相比；由于其是采用一次成型的，因此整體結構性能好，且沒有任何焊縫，這樣一來，可以很好避免滲漏及泄露問題了。外層——強化玻璃纖維層，厚度達到4mm以上，具有很強的耐腐蝕性、耐電蝕性；
2.環保特性：普通單層鋼制儲罐因為常年埋于地下，會受到地下水氣的侵蝕以及電解腐蝕；雙層結構，內有3.5mm的空隙，外層FRP保證了泄漏物不會直接滲漏污染土壤和水源；
3.經濟特性：使用該產品后能夠不需要建造地下儲油室，儲罐可以直接埋于地下使用，S/F雙層儲罐的使用壽命是普通儲罐的3-5倍，至少可保證安全使用30年。
4.安裝便捷：大大縮短工期，減少成本投入。S/F雙層儲罐的維護需求是普通儲罐的1/10，大大節約了維護投入成本；
從以上幾點我們可以看出，加油站安裝雙層的儲油罐是非常明智的選擇，選擇一個好的油罐才能減少發生事故，給我們更多的安全保障，能夠更好的發揮它的價值。
地埋式儲油罐雙層油罐出現火災時的補救措施
雙層油罐在使用的時候如果出現了火災，那么大家不要想著自己逃命。而是應該要及時采取相對應的補救措施，這樣可以避免問題進一步擴大化。
（1）關閉罐區通向外側的下水道、閥門井的閥門。
（2）罐頂敞開處著火，必須立即啟動泡沫滅火系統向罐內注入覆蓋厚度在200mm以上泡沫滅火劑。金屬油罐還應啟動冷卻水系統對油罐外壁強迫冷卻。
（3）用多支直流消防水槍從各個方向（適當避開逆風方向）集中對準敞口處噴射，封住罐頂火焰，使油氣隔絕，缺氧窒息。
（4）油罐瀑炸、頂蓋掀掉發生大火按上述執行。若固定泡沫滅火裝置噴管已破壞，應設法安裝臨時噴管，然后向罐內注入泡沫滅火劑進行撲救。若以上方法無法奏效，則必須集中一定數量的泡沫、干粉或1211消防車，從油罐周圍同時噴向火焰中心進行撲救。
（5）油罐爆1炸后，如有油外溢在防火堤內燃燒，應先撲救防火堤內的油火，同時采用冷卻水冷卻油罐外壁。
（6）為防止著火油罐波及周圍油罐，在燃燒的油罐與相鄰油罐間用多支直流消防水槍噴
灑形成一道水幕，隔絕火焰和濃煙。同時將相鄰油罐的呼吸閥、透氣孔用濕石棉布遮蓋，防止火星進入罐內。
（7）在有條件的情況下，應將油罐的油轉移到安全油罐內，但必須注意著火油罐油位不應低于輸出管道高度。
（8）火勢滅后，繼續用泡沫或消防水噴灑，防止復燃。
以上，就是雙層油罐出現火災的補救辦法了，希望大家能夠牢記這些。
要有電解質存在，以傳遞自由電子。如果是強電解質，則腐蝕反響 大為加快。 在電池的陰極和陽極之間，要有能接連傳遞自 由電子的電回路。內外層之間的間隙層形成連續貫通流道，可用于對雙層罐進行滲漏檢測。 當罐頂的腐蝕穿孔沒有及時處理或隱瞞時，雨 水經過洞孔沿著罐壁進人罐內，浮在液體上面，與罐內介質發作 化學反響，生成稀硫酸：H20 S03 =H2 S04 。因為溶液濃度、 金屬外表組份的不均勻，使罐壁金屬在電解質溶液(稀硫酸)中 構成許許多多的腐蝕電池，并發作以下腐蝕反響，直接放出氫 氣：Fe →Fe , 2e 陽極反響2H 2e →H2 ：陰極反響 碳 鋼外表的某一部分被氧化成鐵離子進人溶液，放出自由電子經過 金屬傳遞給金屬外表的另一部分，金屬溶解的這一部分外表，稱 為陽極，遭受腐蝕;而承受自由電子發作氫的這一部分金屬表 面，稱為陰極。它們都存在于電解質溶液(酸溶液)之中，因而 具有了上述腐蝕電池的必要條件
