您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2020-07-30 21:40
【廣告】
為什么有的鈑金機箱外殼需要熱設計？
熱處理是杠的一種強化工藝，既要求表面有較高的硬度和耐磨性，又要求心部具有足夠的韌性，必須采用各種表面強化工藝。鈑金機箱外殼需要熱設計：是為了增加機箱外殼內外表面的黑度、開通風孔等，用來降低溫度。（黑度：實際物體的輻射力與同溫度下黑體的輻射力之比）。內外表層高黑度的效果比地黑度的散熱效果好，機箱兩側均為高黑度的散熱效果優于一側的散熱效果。在機箱外殼增加了黑度的基礎上，合理的改進通風結構加強了冷卻空氣的對流可以明顯降低設備內部的溫度。
設計時，應盡量采用等厚度板料焊接，或加工成等厚度焊接的過渡區，我們在設計某通信設備機箱時，就是采用了這種方法，從而保證了整個機箱的焊接質量和尺寸精度；焊縫應避免過分集中或交叉，焊縫的數量要盡量少。?焊接結構機箱具有強度、剛度高、加工不需要特殊設備、加工技術難度較低、防水性能好、成本低（相對于壓鑄結構機箱而言）等特點，這種機箱適用于新品研制以及批量生產。
設計焊接結構機箱時，在選好所用材料后，應著重考慮解決以下幾個問題：合理選擇焊接接頭，這是設計焊接結構首先需要確定的問題。焊接接頭通常有以下幾種：I型、Y?型、U?型、V?型、雙?Y?型、雙?U?型、雙?V?型以及鎖邊坡口等幾種，具體的接頭形式應視所用材料及具體結構而定。我們在設計某通信設備機箱時主要采用了?V?型坡口。盡量減少焊縫金屬的填充量。填充量少，成本低，箱體受焊接過程影響小。
