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發布時間：2021-03-21 17:50
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山東富舜新材料科技有限公司座落在美麗的“泉城”濟南。公司是集化學科研、開發、生產、銷售、服務為一體的綜合型企業。我公司的員工具有較強的責任感。經過多年的發展，現已形成添加劑、阻燃劑、和化工助劑三大類上百個品種。
還有需要注意的一點就是炭黑的吸濕性，如果炭黑在大氣中存放的時間過長，那么輸送時炭黑就比較容易結塊，影響輸送能力和輸送管道內的殘余量。為了實現正常輸送，必須提高輸送速度，提高速度必然會引起炭黑的破碎率增大。另外，在清掃輸送管道的參與炭黑時，清掃力度過大也會增大炭黑的破碎率。在輪胎胎面膠中用白炭黑，特別是高分散性沉淀法白炭黑與偶聯劑并用可同時提高輪胎壽命（改善耐磨性）和安全性（改善抗濕滑性），降低燃油消耗（降低滾動阻力），因此，目前國外輪胎生產廠家多在胎面中并用高分散性白炭黑，可有效改善輪胎性能。
氣力輸送系統對炭黑破碎率的影響主要包括，管道長度，輸送速度以及輸送壓力三個問題。首先，輸送管道的長度以及布置決定輸送阻力的大小以及炭黑粒子與管道壁發生碰撞、摩擦的幾率，是影響炭黑破碎率的主要因素之一。
采用環保型材料在各行業領域中運用的目的其實就是減少環境污染。在生產過程中采用非污染型的，無害的原材料和助劑有助于改善工人工作環境，同時也能避免生產或者使用過程中會導致污染原料的原材料也是有利于環保的。值得一提的是，現在很多輪胎因為在原材料中使用了再生膠，這種生產方式將輪胎產品稱之為環保型輪胎其實也未嘗不可。色漿中高度分散的高色素炭黑染色效果好，所造紙中納米級炭黑微粒分布均勻、著色性好、固色牢而且不易褪色、掉色、品質更高。
再者，當前國際上先進的輪胎制造技術發展的飛快，越來越多的生產技術不但能夠和的完成輪胎制造還有一個顯著的特點就是更加環保，采用先進的生產技術需要的能耗要比傳統工藝下降30%~50%。
還有就是對路面和環境的影響。目前國外已經開發出無需鑲釘和防滑鏈的冬季輪胎，它可以明顯減小輪胎對路面的破壞和降低噪音，也是十分有利于環保的。除此之外，還有可翻新性、可降解性等等等等。
我公司擁有先進的生產設備，完善的產品檢測手段和質量保證體系。我公司的員工具有較強的責任感。經過多年的發展，現已形成添加劑、阻燃劑、和化工助劑三大類上百個品種。
炭黑是橡膠補強劑之一,可以增加橡膠的耐磨性（比如輪胎用的橡膠）.
橡膠的補強是指能使橡膠的拉伸強度、撕裂強度及耐磨耗性等獲得明顯提高的作用.對于非自補強的合成橡膠,如果沒有加入補強劑,便沒有使用價值.加入炭黑等補強劑,可以使這些橡膠的強度提高數倍至十倍.用純膠來做橡膠制品,很難達到人們期望.經過人們大量實驗發現在橡膠中加入碳黑可以明顯改善橡膠的性能.如在輪胎配方中加入適量的碳黑可以提高它的耐磨,提高使用壽命,膠管配方中加入一定量的碳黑可以提高它的強度.所以在橡膠中加入碳黑的目的主要是補強.
