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發布時間：2020-08-05 07:52
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1,地下車位與結構的柱距有關,很多人習慣用柱距,但由于地面建筑的高度不同造成柱子的直徑不同,因此
,用柱距凈尺寸為依據最合理。車庫停車最基礎的數據是車的大小,一般以1800x4800來計算,但我統計大量車的數據,以北京最多的捷達的尺寸只有1660x4428,富康是1702X4071,即大多數小于1800x4800,即使高級一點的奧迪A4也不過1772X4548.知道這些尺寸,是為了個別地方尺寸緊張的時候還有可能安排一些車位,不要將面積浪費了。
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一般寫字樓的層高在3.4M以上,但當前已開始向4M及4M以上沖擊，寫字樓下面有時有一～二層的裙房,如果裙房做4.8M甚至4.6M層高,就能做四跑樓梯,可以節約很多樓梯面積.但4.4M、4.2M等就將公寓樓梯間全加大,損失太大。業主喜歡在設計之前定層數,目的是提高容積率,由于不是設計人員的計劃,很多因素沒考慮,以致最后的成品很糟糕,不得不降價銷售.其實只要告訴設計人要求的容積率,設計人員是有辦法在不降低層高的條件下來完成.例如:一個4跨X5跨的實例寫子樓來說,每層面積是1684平米.如果每邊挑0.5M的話,是1775平米,約增加5.4%,即增加了1/19，在100M高的建筑24層變成23層還多面積，不合理的層高可以加高，而況再挑1～2M對結構來說也并不困難。但層高達到4M或4M以上的話，寫字樓的等級就上提了很多。
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由此，為裝隔斷，不得不大拆大改，有時為了動不了噴淋及風口，
而不能將隔斷裝到頂而造成使用上的別拗。
那么，為什么不容易改呢？因為噴淋頭的數量是分組的，是有限度的，所以建成
之后，只能少量改造，如果每開間加一排的話，備量是不夠的，這就是改造困難的原因。所
以，我建議大家注意這個問題，將設計做成每開間四排，這個問題就迎刃而解了。
