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太陽能是取之不盡、用之不竭的能源。將太陽能轉換為電能，在人們生活、工作中有廣泛的作用，如太陽能路燈、太陽能熱水器等都是利用太陽能工作的。太陽能發電系統由太陽能電池組、太陽能控制器、蓄電池(組)組成。

太陽能電池板是太陽能發電系統中z重要的部件之一，作用是將太陽的光能轉化為電能后，輸出直流電存入蓄電池中。其轉換率和使用壽命是決定太陽電池是否具有使用價值的重要因素。采用36片或72片多晶硅太陽能電池進行串聯以形成12V和24V各種類型的組件。該組件可用于各種戶用光伏系統和獨立光伏電站和并網光伏電站等。

在太陽能路燈系統中，結構上一個需要非常重視的問題就是抗風設計。抗風設計主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風設計，二為燈桿的抗風設計。太陽能電池組件支架的抗風設計，依據電池組件廠家的技術參數資料，太陽能電池組件可以承受的迎風壓強為2700Pa。若抗風系數選定為27m/s(相當于十級臺風)，根據非粘性流體力學，電池組件承受的風壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至于損壞的。所以，設計中關鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。路燈燈桿的抗風設計，設計選取的焊縫寬度滿足要求，只要焊接質量能保證，燈桿的抗風是沒有問題的。

太陽能充放電控制器的主要作用是保護蓄電池。基本功能必須具備過充保護、過放保護、光控、時控與防反接等。

太陽能路燈安全節能無污染，無需人工操作工作穩定可靠，節省電費免維護。

太陽能燈包括太陽能路燈、太陽能庭院燈、太陽能草坪燈他們工作原理基本相同，就是體積大小、亮度不同。

太陽能路燈也是一種極為講究實踐運用成效的照明設備

除了控制的系統以外，太陽能路燈也是一種極為講究實踐運用成效的照明設備，運用它對蓄電池電量的持續時間也是有必定的需求的。而當蓄電池的充電作業完成了，亦或許現已到了無法再汲取電能后，太陽能路燈內部的一個控制系統便會及時對其下達關閉的指令，如此就可以維護蓄電池在安穩的電壓支撐之下，不會容易讓進行自動化控制發作損壞。太陽能路燈的調試作業當然并非于以上兩點，但若是從實踐運用和安全防護需求的角度來看，僅上述的調試作業便可確保路燈可以在運用過程中堅持一種安穩的情況。

在城市和村莊設備太陽能路燈有什么差異?

“在城市和村莊設備太陽能路燈有什么差異?”　　每次，看到這種疑問，我都會有一絲絲遲疑。村莊路燈，跟城市路燈原本就有差異，因此，村莊太陽能路燈，跟城市太陽能路燈理應也有差異。　　有太陽能路燈廠家表明，“選擇太陽能路燈，首要依據是日照。由于村莊和城市的日照程度有差異，所以選擇太陽能路燈時，城市與村莊的配備都不相同。”除了日照，還有沒有其他原因呢?　　“太陽能路燈在城市和村莊的配備有差異，表面上看是由于日照，但其他因素也有制約，比如，燈源高度、光源大小、亮燈時刻，特別是路面的寬，城市道寬、村莊道窄，配備天然有差異，”世峰高科新能源照明部司理解說，“這也是太陽能路燈為什么比市電路燈更適合鄉鎮村道照明的緣由。”　　據路燈相關規定，一般情況下，國道兩頭路燈的常規高度要求不得低于12米，城市輔道兩頭的路燈高度不得低于10米，市區大街兩頭的路燈高度不得低于8米。關于非國道的村鎮道路兩旁的太陽能路燈，6米現已夠了。