礦用支護錨網批發服務為先

管縫錨桿：一種全長錨固，主動加固圍巖的新型錨桿，這款產品擁有摩擦系數大、受力面大、支護更穩固的特點。

礦工鋼支架：主要經過折彎加工焊接后組裝而成，常用于礦井巷道、穿山隧道的支撐支護等。礦工鋼支架承受壓力大，支撐時間久，易安裝不易變形，深受市場歡迎。

U型鋼支架及配套卡纜：的產品，可根據客戶實際需求量身定做，是一種廣泛應用于被礦山巷道中的支護產品，在巷道深處的復雜地帶或者是松垮的煤層巷道中更是有著的優勢。

W型鋼帶：也叫頂板鋼材，用高強合金板冷壓而成，能把一個個零散的錨桿連接起來，組成一種承載性結構的體系，提升很大的支護效果。

T型鋼帶：也是一種頂板鋼帶，生產的擁有承載力高、錨固力強、伸長率長，適合快速安裝等特點。

錨索：使用錨索進行支護作業，能夠錨入深度穩定巖層中，可以施加預緊力，屬于一種主動支護，受到很多專業人士的青睞。錨索采用高強鋼絞線制作，原材料均為大型鋼廠直供，保證質量的可靠耐用。

孔口承壓墊座應符合下列要求：

1）鉆孔孔口必須設有平整、牢固的承壓墊座；

2）承壓墊座的幾何尺寸、結構強度必須滿足設計要求，承壓面應與錨孔軸線垂直。

（5）清孔完成后，應迅速拔出鉆桿，安放錨桿體；若為預應力筋時，隨后拔出套管；

（6）鉆孔的孔深、孔徑應符合設計要求。鉆孔深度不宜比規定值大200mm以上。鉆頭直徑不應規定的鉆孔直徑小3.0mm以上；

（7）鉆孔記錄應詳細、完整，對巖石錨桿應有判層記錄，鉆孔深度應超過設計深度0.5～1.0m。

錨桿是隧道、基坑支護的基本的組成部分之一，廣泛應用于工程建設中，對邊坡、隧道、壩體進行主體加固，整根錨桿分為自由段和錨固段，在施工中，須對錨桿進行精準的質量控制，以確保支護效果。

鉆孔檢查（1）鉆機就位對準已標記好的孔位，鉆孔過程校正鉆孔角度，控制鉆孔傾角、方位角誤差均小于2°，孔徑滿足設計要求。

（2）鉆孔結束后由對孔位、傾角、方位角進行校核，不滿足設計要求的重新鉆孔。

（3）鉆孔完畢后清除孔內巖粉和積水，對鉆孔進行檢查驗收再安裝錨桿。

（4）錨桿安裝前綁扎注漿管，將注漿管兩端均加工為45°坡口，注漿管頂端與錨桿頂端應有一定距離，以防堵管。

（5）檢查錨桿外露長度及彎鉤長度是否符合施工要求，以確保彎鉤均在同一平面。