蚌埠電動(dòng)車(chē)智能充電管理系統(tǒng)價(jià)格優(yōu)惠報(bào)價(jià)「安徽塵電」

據(jù)了解，電動(dòng)助力自行車(chē)充電主要由電瓶、充電器和供電線路配合完成，在充電過(guò)程中，線路老化、充電器故障、電瓶故障是引起火災(zāi)的主要因素。大多事故是因?yàn)樗阶岳€，多在夜間充電；接線隨意，無(wú)保護(hù)措施。而現(xiàn)有的投幣/充電裝置存在諸多缺點(diǎn)，如缺乏監(jiān)控，隨意使用，管理難度大；收費(fèi)不合理，接受度低；用戶(hù)需準(zhǔn)備零錢(qián)，不人性化；影響小區(qū)美觀等等。

電氣系統(tǒng)故障是引發(fā)電動(dòng)自行車(chē)起火的主要原因，據(jù)統(tǒng)計(jì)電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)80%以上是發(fā)生在充電過(guò)程中。首先是過(guò)度充電，電池通常6小時(shí)左右可充滿，如繼續(xù)處于充電狀態(tài)，充電器和電池會(huì)發(fā)熱容易引起火災(zāi)；其次私拉電線充電，這種現(xiàn)象在老小區(qū)及群租房表現(xiàn)尤為突出，充電插座插滿充電器，容易插座電線過(guò)負(fù)荷發(fā)熱引起火災(zāi)；之后是充電器混用，使用與原廠電池不匹配的充電器，容易對(duì)電池造成損害引發(fā)電氣故障。

硬件主要包括：

電源模塊：主要功能將交流轉(zhuǎn)換為直流為其他模塊供電。

聯(lián)網(wǎng)模塊：連接云平臺(tái)服務(wù)器，與用戶(hù)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換及定位。通訊方式分為2G/3G/4G、WIFI、有線網(wǎng)及NB-IOT網(wǎng)絡(luò)等，另外可以擴(kuò)展高溫報(bào)警和煙霧報(bào)警功能。

觸摸鍵 語(yǔ)音模塊：用于選擇端口及語(yǔ)音提醒。

繼電器模塊：主要用于控制充電和功率采集，其支持功率可以分為500W/2200W/3200W。

電氣系統(tǒng)故障是引發(fā)電動(dòng)自行車(chē)起火的主要原因，據(jù)統(tǒng)計(jì)電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)80%以上是發(fā)生在充電過(guò)程中。過(guò)度充電，電池通常6小時(shí)左右可充滿，如繼續(xù)處于充電狀態(tài)，充電器和電池會(huì)發(fā)熱容易引起火災(zāi)。全國(guó)電動(dòng)助力自行車(chē)品牌共有200多個(gè)，存量2.5億輛，按每3輛電動(dòng)車(chē)安裝1臺(tái)充電樁算，則至少有 8000萬(wàn)臺(tái)充電樁的市場(chǎng)需求?，F(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)車(chē)主深有體會(huì)，電動(dòng)車(chē)充電難是一個(gè)比較普遍的問(wèn)題，小區(qū)樓道禁停、寫(xiě)字樓也有規(guī)定的停車(chē)范圍，但不管是拆電瓶還是拉電線都不僅繁瑣，也存在一定的安全隱患。