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在較復雜的系統，則應由制造商提供定期性的維護措施。一般公司對于昂貴的生產制造設備，均會編制固定的維護人員，但對于倉庫中的設備則覺得無此需要而忽略。其實在初步規劃階段，對于復雜的搬運系統，維護的成本，必須列入采購的預算中，而維護的需求也須列入系統的選擇及評價的考慮因素。二、輸送設備的選用考量因為輸送物品的表面與輸送機直接接觸，因此物品的特性直接影響設備的選擇及系統的設計。



結構緊湊 ， 占用空間小， 可以三維改變輸送方向。14．被輸送的物料從進口到出口法蘭之間是處于密閉狀態的。出口不必設置除塵器。 在輸送物料時可充裝氣體。運輸中能保證沒有粉塵泄漏到環境中。15．物料沿著管子平滑輸送，基本上沒有內部運動， 所以物料破損少，緩慢的彎道輸送使很少的物料顆粒產生碎屑。16．根據不同的加料情況，進口之間可相距超過10米遠。

大修除包括小修內容外，還應解體拆卸全部零件進行檢查、修理或更換，特別是傳動齒輪出現下列情況之一者，應做報廢處理： a) 出現裂紋； b) 齒面點蝕達嚙合面的30%且深度達齒厚的10%； c) 級嚙合齒輪齒厚磨損達齒厚的10%，其他級齒輪磨損達原齒厚的20%；

更換減速機或其中部分齒輪，其潤滑油運轉500h 后，應再全部更換新油；

對于長期連續工作的減速機，必須三個月換油一次；若使用中發現溫升超過60℃或油溫超過85℃，須更換潤滑油后再用。

非標自動化設備概述

非標自動化設備的制作不像普通標準設備那么簡單，普通的自動化設備研發設計成熟之后，可根據具體的流程來制作，而非標自動化設備這需要根據生產場所，產品加工特性來獨立設計，所以非標自動化設備沒有一個具體的模型可以參考，必須根據生產的要求來設計。

非標自動化設備的前景

自動化設備的主要作用就是提高生產效率，和產品質量，節約勞動成本，使企業的發展從粗獷型轉向集約型，由于各種因素，一些生產部門無法使用自動化設備來實現生產。