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              發(fā)布時間:2021-09-16 16:37  

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               澳大利亞鐵礦石供應預計增加

                2019年,中國自澳大利亞進口鐵礦石6.65億噸,同比減少1500萬噸,占全年進口總量的62.21%(中國進口澳大利亞鐵礦石情況見表1,02版)。由于颶風天氣,2019年,澳大利亞四大礦山的產量受到不同程度的影響(澳大利亞四大礦山產量情況見表2,02版)。季報顯示,2019年,力拓皮爾巴拉地區(qū)鐵礦石產量為3.267億噸,同比減少1110萬噸。2019財年,必和必拓西澳鐵礦石產量為2.70億噸,同比減少510萬噸;FMG鐵礦石產量為1.769億噸,同比增加1120萬噸;羅伊山鐵礦石產量為5500萬噸,同比增加180萬噸。

                2020年1月~2月,中國自澳大利亞進口鐵礦石1.07億噸,同比小幅增加85萬噸。據(jù)澳大利亞工業(yè)、與科學部預測,2020年,澳大利亞鐵礦石出口量預計為8.78億噸,增長3.7%。根據(jù)礦山季報披露的數(shù)據(jù),力拓下調2020年皮爾巴拉地區(qū)鐵礦石產量預期值至3.24億噸~3.34億噸,同比增幅為-300萬噸至700萬噸。2020財年,必和必拓西澳產量目標為2.73億噸~2.86億噸,較2019財年增加300萬噸~1600萬噸。FMG2020財年出貨量目標為1.70億噸~1.75億噸,較2019財年增加230萬噸~730萬噸,且預計能達到目標上沿的1.75億噸。此外,F(xiàn)MG產能約4000萬噸的Eliwana礦區(qū)首船交貨預計在2020年12月。2020財年,羅伊山產量有望增加500萬噸至6000萬噸。








              鐵礦石分析師于明靜的話稱,第二季度、第三季度礦價下行風險較大。首先,巴西發(fā)貨量雖尚在低位水平,但澳大利亞發(fā)貨量已回升至高位,預計第二季度澳大利亞發(fā)貨量有沖量增加。其次,海外疫情導致歐洲、日韓等地鋼企停減產情況較多,同時汽車產業(yè)減產等也導致終端需求斷崖式下滑,對鐵礦石需求影響較大。預計海外難以在第二季度將疫情完全控制住,對鐵礦石需求的影響可能持續(xù)到第三季度末。再次,第二季度、第三季度海外鐵礦石需求量大概率下降,富余的鐵礦石資源將更多向國內流入。








               有業(yè)內人士認為,可以采用混和指數(shù)定價,但這又存在著下列障礙:需要與礦山公司一對一協(xié)商確定;各指數(shù)目前略有差異,但大多與普氏價格差距不大;幾大指數(shù)目前各自側重于不同的品種,并沒有形成同品種競爭關系;等等。目前礦山長協(xié)礦是鎖量不定價,這對買賣雙方是不公平的,應該形成量價同時確定的機制。

                如此看來,當務之急是要完善現(xiàn)行指數(shù)定價機制。

                一是打破指數(shù)一家獨大的情況,多指數(shù)綜合定價或輪換使用。

                二是要求指數(shù)公司每天公布數(shù)據(jù)編制采集的樣本和依據(jù)。

                三是要求指數(shù)公司主動甄別和剔除明顯的不合理樣本。比如,礦山和貿易商明顯高于現(xiàn)貨市場價格的樣本、浮動價格樣本,尤其不能使用、掉期的交易數(shù)據(jù)。

                四是指數(shù)公司調整樣本采集范圍,增加樣本數(shù)量。指數(shù)公司應主動核實和剔除交易價格中的不合理成本(如江港發(fā)貨中的進江費用等),要主動多采集現(xiàn)貨交易平臺成交樣本。

                五是指數(shù)公司不能根據(jù)估價編制指數(shù)。如果當天市場沒有成交,表明市場沒需求或在價格上無法達成共識,那就應該與上個交易日平價或跌價。

                六是第三方現(xiàn)貨交易平臺改進服務,提高便利性,降低交易成本,增加交易的活躍度,并將交易情況納入到指數(shù)公司的樣本范圍。

                與此同時,還要加強對鐵礦石定價機制的研究,上下游共同討論,找到更有利于產業(yè)鏈長期穩(wěn)定發(fā)展的定價機制。










               二是鋼材出口形勢異常嚴峻。2015年,我國鋼材直接出口量達到1.1億噸峰值,之后經歷連續(xù)4年下降,2019年鋼材直接出口總量已降至6429.3萬噸。疫情發(fā)生以來,海外對中國疫情的擔憂導致部分訂單被取消,同時我國鋼材主要出口目的地——亞洲和歐洲疫情均較嚴重,鋼材出口形勢繼續(xù)大幅下滑。據(jù)海關統(tǒng)計,2020年1月~2月份,我國累計出口鋼材781.1萬噸,同比下降27.0%;出口總值同比下降15.9%。

                鋼材間接出口方面,我國每年隨著機電產品間接出口鋼材接近1億噸。疫情短期內對電氣機械及器材制造業(yè)、通用設備制造業(yè)、汽車制造業(yè)等重點用鋼領域均造成了較大影響,間接出口形勢同樣面臨極大挑戰(zhàn),目前影響還難以評估。








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