西藏單梁起重機價格常用指南【杭起重工】

    歐式起重機是一種大型的搬運機械，現在以成為很多企業(yè)(如注塑、鋼結構、倉儲、物流公司)不可或缺的搬運工具。再縱觀歐式單梁起重機的發(fā)展歷史，歐式單梁起重機從6、70年代漸漸步入中國市場，到90年代得到廣泛的應用。在這個期間國內的起重機廠家如雨后春筍般出現。在2010年到2015年間，歐式單梁起重機市場出現了的發(fā)展。2015年至今歐式單梁起重機市場漸漸步入“寒冬”，供過于求的局面已持續(xù)了好幾年。

單梁起重機的車輪選型重要么？ 單梁起重機的車輪組主要用來承載起重機的自重及吊重，并將力傳遞到起重機的運行軌道上，通過電機、減速機等傳動件驅動車輪轉動，從而帶動整個起重機或起重機小車完成縱向和橫向移動。

單梁起重機用車輪主要有軌上行走式車輪和懸掛式車輪兩種。軌上行走式車輪通常為橋式起重機或門式起重機的大、小車車輪，用量較大，懸掛式車輪通常為懸掛單梁起重機或電動葫蘆的運行車輪，在工字鋼的翼緣板上走行。

車輪所采用的材料主要是鍛件和球墨鑄鐵件。鍛件常用42CrMo合金鋼，單梁起重機多采用45鋼鍛造車輪。鍛造承載能力較大，可適用于工作條件較為嚴峻的起重機上面例如冶金起重機等。鍛造車輪組通過鍛壓機械優(yōu)化金屬毛坯的組織性能，消除組織缺陷，故鍛造車輪整體性能要優(yōu)于同等材料的鑄造車輪。鍛造車輪一般要經過熱處理，消除組織的內應力并提高表面硬度，如調質處理等。現在也有很多起重機廠家采用球墨鑄鐵作為車輪的主要材料，因為球墨鑄鐵本身內部組織達到球化形式，強度高，有因為鑄鐵含碳量高，耐磨性能良好，較為適合起重機的使用工況，加之，石墨有潤滑作用，所以球墨鑄鐵車輪得到越來越多的用戶青睞。

隨著科學技術的發(fā)展，起重機械進一步趨向高速化、大型化、復雜化，且使用密度加大。在很多企業(yè)里，同層多臺吊車作業(yè)比較普遍，也有上下兩層、甚至三層吊車作業(yè)的場所。在這種情況下，單憑安全尺、行程開關，或者單憑司機目測等傳統(tǒng)方式來防止碰撞，已經不能保證安全。從60年始，一些工業(yè)發(fā)達國家研制出光線、超聲波、微波等無觸點式起重機防碰裝置。這種全新的防碰裝置。具有探測距離遠，可同時設定多個報警距離，精度高，功能全，環(huán)境適應性好的特點。很快形成了產品系列，廣泛得到各類企業(yè)應用。我國寶鋼等企業(yè)引進的起重機械，基本上都安裝了這種防碰裝置。