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發布時間:2020-12-07 09:17  
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臥鋪位置的閱讀燈也做了個小小的升級,由之前的普通鎢絲光源換成了LED光源,并且燈罩就是開關,直接用手按壓燈罩就能控制燈的開啟和關閉。亮度大幅度提升的同時,操控也方便,黑暗的環境下不用摸索著尋找開關,使用體驗更好。
通過這些細節的升級可以看出來,JH6這款車在注重整車品質、駕駛體驗的同時,對于人性化方面同樣關心。這樣的細節升級以后會越來越多、越來越精細。據了解,目前新出廠的JH6這些都已經是標配,感興趣的卡友可以咨詢當地的經銷商。

當然了,后橋是一汽解放440型號車橋,速比2.688,是一款速比極低的驅動橋,由此也可以看出,這款車定位的是高速長途標載運輸,這種小速比后橋拉重貨、跑山路肯定是不合適的。
再說一下輪胎,米其林295/80R22.5型號真空胎,國內卡車上用米其林輪胎的并不多見,看到這款車的輪胎品牌,才知道這臺車貴是有貴的道理的。
根據發動機轉速、變速箱擋速比、后橋速比和輪胎型號,我們大致可以計算出這款車在擋位12擋,1100-1300轉的經濟轉速區間內,車速可以達到78-92km/h,再次證明這款車是專門針對高速標載運輸的。


液力緩速器在這臺車上也是標配,這可是利器,既不費剎車保證自身安全,又不用冬季淋水造成路面結冰給其他車輛造成威脅。
當然了,全車鋁合金車輪并且帶有康邁50萬公里免維護輪端也是標配。另外,全車標配盤式制動器,相比較傳統的鼓式制動,散熱性能更好。
美國派克油水分離器也成為了標配,要知道絕大部分卡車上是沒有派克油水分離器的,在卡車之家商城上購買也要1000多塊錢,而這款車卻成了標配。
各400升雙油箱設計保證了續航里程,左側油箱用來添加0號柴油,并且帶有水加熱裝置;右側油箱可以添加-35號柴油,用來寒冬季節冷啟動車輛。


