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發布時間：2020-08-23 16:38
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平時使用調節閥時，我們是否會遇到以下問題呢？當遇到這些問題時有沒有考慮過是什么原因，應該怎么解決呢？今天我們就來探討一下調節閥幾個常見的問題和解決的小訣竅。
1、什么直行程調節閥防堵性能差，角行程閥防堵性能好?
直行程閥閥芯是垂直節流，而介質是水平流進流出，閥腔內流道必然轉彎倒拐，使閥的流路變得相當復雜（形狀如倒'S'型）。這樣，存在許多死區，為介質的沉淀提供了空間，長此以往，造成堵塞。角行程閥節流的方向就是水平方向，介質水平流進，水平流出，容易把不干凈介質帶走，同時流路簡單，介質沉淀的空間也很少，所以角行程閥防堵性能好。為了實現閥門開讀的遠程控制，需要將氣動調節閥閥門的開度信息傳送給其他的控制儀表，同時控制儀表能從遠方制定閥門為某一開度，系統需要1路4～20mA的模擬量輸入信號和1～2路4～20mA的模擬量輸出信號。
2、為什么直行程調節閥閥桿較細?
它涉及一個簡單的機械原理：滑動摩擦大、滾動摩擦小。直行程閥的閥桿上下運動，填料稍壓緊一點，它就會把閥桿包得很緊，產生較大的回差。為此，閥桿設計得非常細小，填料又常用摩擦系數小的四氟填料，以便減少回差，但由此派出的問題是閥桿細，則易彎，填料壽命也短。解決這個問題，的辦法就是用旅轉閥閥桿，即角行程類的調節閥，它的閥桿比直行程閥桿粗2～3倍，且選用壽命長的石墨填料，閥桿剛度好，填料壽命長，其摩擦力矩反而小、回差小。①氣源未開，②由于氣源含水在冬季結冰，導致風管堵塞或過濾器、減壓閥堵塞失靈，③壓縮機故障。
氣動調節閥安裝位置應遠離振動源，如不可避免，應采取預防措施。 這種整個氣動調節閥振動，在還未達到共振的情況下，氣動調節閥基本上還是能隨外給定信號而進行調節的。因為外給定信號對閥芯的相對位移，并不因整個氣動調節閥的振動而改變或改變很小，其原因在于它們是一個整體。 氣動調節閥兩端的截止閥猛開或猛關，會使急劇流動的波測介質產生強烈的反射沖波，反射波沖擊調節閥芯。在本設計系統中，所有的數字量數據均采用串行的輸入輸出方式，為了節省芯片資源和空間，輸入的4～20mA的模擬量在轉化為數字量時，采用已有的4路DA芯片與單片機的系統資源相結合作8位的AD使用。
氣源波動使輸出波動，或活動部分銹蝕，不靈活，使輸入和輸出信號不對應，產生跳躍式振蕩。此時應開啟氣源減壓閥的清洗，并向活動部分涂上潤滑油，以消除磨擦力。 由于氣動調節閥本身的不平衡力作用的結果，使調節閥芯經常產生振蕩。零點彈簧頂緊力太小，抵抗外界干擾的能力就小，在外界信號小的情況下，易使閥芯產生振動。但是不代表它在安裝和使用的時候就可以簡單操作，而是還應該按照正規的說明書上進行。
調節閥的動作不穩定。故障現象和原因如下：
1．氣源壓力不穩定。
①壓縮機容量太小；
②減壓閥故障。
2．信號壓力不穩定。
①控制系統的時間常數（T＝RC）不適當；
②調節器輸出不穩定。
3．氣源壓力穩定，信號壓力也穩定，但調節閥的動作仍不穩定。
①中放大器的球閥受臟物磨損關不嚴，耗氣量特別增大時會產生輸出震蕩；
②中放大器的噴咀擋板不平行，擋板蓋不住噴咀；
③輸出管、線漏氣；
④執行機構剛性太小；
⑤閥桿運動中摩擦阻力大，與相接觸部位有阻滯現象。
調節閥振動。故障現象和原因如下：
1．調節閥在任何開度下都振動。
①支撐不穩；
②附近有振動源；
③閥芯與襯套磨損嚴重。
2．調節閥在接近全閉位置時振動。
①調節閥選大了，常在小開度下使用；
②單座閥介質流向與關閉方向相反。
調節閥安裝前的進貨檢驗
調節閥的進貨檢驗是一個非常重要的環節，以確認調節閥到貨情況是否滿足設計要求。調節閥的每項技術要求均應達到設計要求，但在進貨檢驗時應著重檢查如下幾項：
1、閥體/閥內件規格此項內容主要包括：閥型號、閥型式、公稱通徑、閥座尺寸、閥芯形式、流量特性、泄漏等級、閥體材質、閥芯材質、閥座材質、CV值、法蘭標準等級尺寸及密封面形式等，只要發現其中有一樣內容與設計不符均應征得設計的確定和認可。
2、執行機構部分此項內容主要應檢查執行機構型號、型式、作用形式、彈簧范圍、供氣壓力等。
3、部分此項內容主要檢查的輸入信號、氣源壓力、電氣和氣源接口尺寸和防爆等級，其中防爆等級不得低于設計等級要求。
4、附件根據調節閥的設計技術要求仔細清理各項附件，如過濾減壓閥、閥位開關、電磁閥、手輪機構、專用工具。以上各項內容的檢驗可以通過清理、計量器具、查看銘牌以及專用的檢測手段(如法蘭及螺栓材質可通過光譜分析來鑒別)等方法來實現。
