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發布時間：2020-12-04 17:24
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如何降低通風防排煙設備聲源噪聲？
通風防排煙設備已經成為每個建筑中必備的通風設備之一，不過該設備在運行時會有一定的聲源噪聲，今天為大家詳解下如何降低通風防排煙設備聲源噪聲？ 1、合理選擇的機型。在噪聲控制要求高的場合，應選用低噪聲通風設備。不同型號的通風設備，在同樣的風量、風壓下，機翼型葉片的離心通風設備噪聲小，前向板型葉片的離心噪聲大。 2、通風防排煙設備的工作點應接近效率點。同一型號的通風設備效率越高，噪聲越小。通風設備室的進、排氣通道采取消聲措施。 3、氣流在管道內的流速不宜過高，以免引起再生噪聲。確定管道內氣流流速應根據不同要求按有關規定選取。 4、通風防排煙設備進、出口的噪聲級是通風理、風壓增加而增大的。因此，設計通風系統時，應盡量減少系統的壓力損失。當通風系統的總風量和壓力損失較大時，可將其分為小系統。 5、注意通風設備與電動機的傳動方式。采用直聯傳動的通風設備噪聲小，用聯軸器的次之，用沒有接縫的三角皮帶傳動的稍差。7、為避免新裝置的風機裝置時沒整理潔凈風機內部的雜質，發動風機后敏捷停機，判別風機是不是有反常現象，如發現風機有反常果斷停止使用，查看排除故障后方能正常發動。通風設備應配用低噪聲的電動機。 6、在可能條件下適當降低通風設備的轉速。通風設備的旋轉噪聲與葉輪圓周速度10次方成比例，渦流噪聲與葉輪圓周速度6次方(或5次方)成比例。故降低轉速可降低噪聲。
通風管道在現代建筑中必不可少，它的的作用也是非常強大，江蘇通風管道廠家提醒大家安裝通風管道前要做好6個準備工作：
1、根據所需安裝通風管道的場所結構及環境，進行通風管道設計，確保通風管道的實用性。
2、一般送排風系統和空調系統的通風管道安裝，需在建筑物的屋面做完，安裝部位的障礙物已涪理干凈的條件下進行。
3、一般除塵系統通風管道安裝，需在廠房內與風管有關的工藝設備安裝完畢，設備的接管或吸、排塵罩位置已定的條件下進行。
4、施工準備工作已做好，如施工工具、吊裝機械設備、必要的腳手架或升降安裝平臺已齊備施工用科已能滿足要求。
5、要與土建施工密切配合，應預圖的安裝孔洞，預埋的支架構件均已完好，并經檢查符合設計要求。
6，通風及空調系統管路組成的各種通風管道、部件、配件均已加工完畢，并經質量檢查合格。
通風管道只有在安裝前做好準備才能保證后期安裝順利，也減少后期通風管道使用過程中問題的發生。
永暖通風設備有限公司自產自銷，承接各類通風工程，歡迎撥打圖片上的聯系方式聯系我們！
地下車庫通風排煙設計特點
1. 防煙分區的變化
地下車庫防火分區允許建筑面積的增加是一項令人矚目的變化。一般情況， 對于一、二級耐火等級的建筑，如果車庫內設有自動滅火系統時，面積還可增加一倍， 由此帶來的一個重要結果就是防煙分區面積的大幅度增加。
由于防煙分區不能跨越防火分區， 所以防煙分區建筑面積亦可達到2000m2， 該面積的增大自然減少了車庫內排煙系統的數量。例如， 面積不超過2000m2 的車庫， 現在只設一個排煙系統就可以了，在設計、施工、運行管理上都簡便多了。
2. 排煙量的變化
按照新的規范規定， 排煙風機的排煙量應按換氣次數不小于1 次/6 小時計算， 排煙量的計算值較之前有大幅度變化。仍以一個2000m2 的地下車庫為例， 以前至少要設4 個獨立的排煙系統， 假定每個系統負擔500m2 的防煙分區， 一個系統的排煙量為30000m3/h， 如果車庫存設自動滅火系統， 防火分區可以擴大為1000m2， 此時至少要設兩個獨立的排煙系統。隨著消費者日趨理性，通風設備安裝工程應該秉承對消費者負責的態度對待通風設備生產過程中的每一道環節。
由于排放有害物的汽車屬于運動中的物體，而且包含大部分有害物的尾氣又是高溫射流， 有害氣體不可能穩定的停留在車庫下部，因此，車庫的日常排風全部由上方排出， 并將所有風口置于車庫上部是可行的。同時， 在支管上裝設溫度超過280℃時能自行關閉的排煙防火閥， 則火災排煙風管系統與日常排風風管系統即可完全合一。在現代社會里，通風管道現已越來越被大家承受和需求，并現已進入了千家萬戶的日子中。
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風管制作有哪些需要注意的方面
1、風管段制作。風管段加工制作時，必須注意邊角位置的漏洞。應該以機械密封為主，輔助以密封膠處理。每段管道加工成型后，需要作質量檢查。從現場施工考察，角鐵法蘭強度及密封性能，遠高于共板法蘭。在變風量系統中，建議使用角鐵法蘭為主。
2、風管彎頭制作。風管彎頭位置應按規范要求設置倒流片，特別是尺寸較大彎頭，會影響氣流及造成局部噪音。在導流片設定時，應注意合理位置及片數。變風量系統里，風量是根據末端需求而變化。通風管道使用時間久了,難免會呈現損害,依據損害的程度不一樣,所采納的修補發辦法也不一樣，損壞的通風管道能夠運用以下辦法進行修補:1、如果是通風管道外外表很細微的破損,能夠用專用的密封膠帶來進行修補即可。由于風管內流速、流量會發生變化，因此彎頭合理的設置會有利于減少局部阻力。
3、風管法蘭制作。由于風管采用鋼板法蘭連接，尺寸較大的三通、彎頭等制作需要拼接板材。但是，鋼板法蘭位置嚴格不允許拼接。其強度不能達到要求，須采用角鋼法蘭或按設計及規范要求處理。三、假定流速法的特點是，先按技術經濟要求來選定風管的流速，仔根據風管的風量確定風管的斷面尺寸和阻力，然后對各支路的壓力損失進行調整，使其平衡。在變風量系統中，由于管道內保持較穩定的靜壓狀態，對風管強度及密封性能要求較高。
4、風管三通制作：在VAV變風量系統中，由于三通兩側的風量在不同工況下會發生變化，而隔板或倒流片會嚴重限制了風量的分配，因此三通位置不能加裝導流板或中間加固隔斷。但部件強度必須符合設計及規范要求，請采用角鋼法蘭或按設計及規范要求加固處理。希望以上有關共板法蘭風管的安裝知識能夠更好的幫助到大家了解并應用。
5、風管分支管制作：在風管系統中（不論是定風量或變風量），彎頭、三通位置不得直接開分支管，該部位會產生渦流，形成很大的阻力，使各個分支管風量難以調節，而且會產生局部噪音。
