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發布時間：2021-08-12 20:05
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耐候性粉末涂料建材防護行業的應用
建材防護用超耐候涂層多為建筑護欄及建材配件，與現有鋁型材建材產品要求類似，需通過Qualisteelcoat認證，耐候性需達到Class1-3不等，也可部分參考GB/T5237.4-2017相關內容，前處理多為磷化與電泳，但也有部分需要直接在鍍鋅層上直接噴涂。此時，配方附著力與消泡能力較為關鍵。其核心指標需達到以下要求：
1）耐沸水性：1小時水煮后附著力為0級，涂層表面無脫落、起皺、起泡、失光、變色等現象。
2）耐砂漿性：標準砂漿環境下浸泡24小時，涂層表面無脫落或其他明顯變化。
3）耐中性鹽霧：500-1000小時（特高要求的客戶需要1440小時），性能劃叉腐蝕≤2mm。
4）耐老化性（氙燈老化）：1000-2000小時，保光率60°≥50%，色差ΔE≤3；選擇相關有測試記錄的不同耐候等級樹脂配方。
5）自然耐候性：弗洛里達或海南暴曬1-10年，保光率60°≥50%，色差ΔE≤5。
國家政策對環保要求越來越嚴格，對所在粉末涂料在漆改粉方面迎來了迅速上漲的動力和契機。鐵屬行業涂裝上升趨勢極為顯著，“水性化”、“高固化”、“粉末化”是解決VOC的主要途徑，如何根據產品信息調試更為適合的涂料將是粉末快速的先決條件。為減少工藝改進過程中問題點的出現，粉末企業應更為主動的與原料商、設備商、客戶、協會多方面的緊密合作，提升整體產業鏈的溝通，降低前期周期與成本，減少使用者顧慮，迅速形成行業性產業化。同時，可積累更豐富經驗適時粉末涂料市場競爭力。
廣州將開展家具制造行業VOCs污染整治
中國的木器家具市場潛力巨大。
資料顯示，從2010年-2019年，我國家具行業（不包括家電、家居建材等）年復合式增長率為10.81%，規模以上企業2019年企業主營收入將近9096億元，隨著家具的興起，預計2020年我國家具產業市場規模超過萬億元。
而且，按照《“十三五”揮發性有機物污染防治工作方案》，2020年底前，全國1.3萬家汽車制造企業、3400家木質家具生產企業、600家船舶制造企業、1300家工程機械制造企業、5000家鋼結構生產企業，將完成低揮發性涂料替代、低VOCs排放涂裝工藝改造及末端治理工程建設。
就比如近日，廣州市正式印發實施的《廣州市生態環境局廣州市工業和信息化局關于開展家具制造行業揮發性有機物（VOCs）污染整治工作的通知》（下稱《通知》）。標志著廣州將開展家具制造行業VOCs污染整治，今年10月1日后不符合整治任務要求、繼續開展生產活動的企業，將由生態環境部門依法查處。
汽車用粉末涂料的發展概況
20世紀70年代初，粉末涂料初步應用于汽車領域。由于汽車涂料有高耐候、高耐腐蝕、高耐磨，以及耐熱、保光保色等性能要求，技術進展相對緩慢。粉末涂料初期應用僅局限于汽車零部件、汽車底涂等，后來逐步用于汽車底面合一粉末涂料和粉末罩光清漆，成為真正意義上的汽車用粉末涂料。20世紀80年代，日本的Honda、意大利Fiat開始使用粉末涂料噴涂汽車車身。美國的汽車制造商引入粉末涂料作為汽車面漆時則保持著更加謹慎的態度。General Motors(通用)于1982年開始在小型載貨卡車系列中使用粉末涂料作為汽車車身的底面合一涂料，積累了相關經驗后，在20世紀90年代初，開始在其乘用汽車系列中使用粉末涂料技術。2000年時，General Motors(通用)和Daimler-Chrysler(克萊斯勒)這2家公司每天有1萬多輛汽車車身采用底面合一粉末涂料進行涂裝。目前，歐洲的汽車工業涂料也秉承了粉末涂料這一發展趨勢，取代液體涂料。
我國粉末涂料在汽車工業中的應用大多在汽車零部件方面，雖然以其優異的涂層性能和環保性能已經完全可以替代液體涂料，但受產品結構和涂裝技術限制，我國粉末涂料占汽車涂料應用市場不到10%，而歐美國家適用于汽車零部件噴涂的粉末產品已經達到50%以上，我國的粉末涂料品種與西方發達國家相比存在較大差距，另外在噴涂設備和烘烤設備方面也存在質量與規模上的差距。
粉末涂料有哪些優勢?_健康頻道
粉末涂料有哪些優勢？
粉末涂料幫助減少空氣污染
所有未上粉的粉末均可回收，從而廢物量大大減少；并且粉末不會逃逸到大氣中。
粉末涂料減少對操作人員的健康損害
粉末涂料不含溶劑，因此大大降低了對口鼻喉的刺激。而對于液體涂料，如果與操作者的皮膚接觸，則需要用溶劑洗掉，然后用肥皂和熱水使其乳化。某些時候，甚至需要使用的工業洗手液。
