汽車(chē)鈑金噴漆流水線廠家直供【宏日機(jī)械】

自動(dòng)化涂裝設(shè)備的優(yōu)勢(shì)

    隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，特別是近幾年來(lái)電子、生物、等高新技術(shù)工業(yè)的快速增長(zhǎng)，涂裝設(shè)備潔凈室被廣泛應(yīng)用于各行業(yè)。有機(jī)涂層板作為潔凈室的主體結(jié)構(gòu)，也得到廣泛應(yīng)用。當(dāng)然了我們的涂裝線也是要做定期的保養(yǎng)的。

   一、循環(huán)水池中定期添加漆霧凝聚劑，過(guò)濾器、水槽、格柵應(yīng)經(jīng)常清理(每星期)。漆霧凝聚劑每 兩月投放一次。木門(mén)噴漆工序，已成為了木門(mén)制造工序中的一個(gè)瓶頸，只有有把此問(wèn)題解決，才能真正實(shí)現(xiàn)效率好的生產(chǎn)。

   二、風(fēng)機(jī)皮帶每半年更換一次(也可視生產(chǎn)情況而定)。

   三、打磨清理室內(nèi)過(guò)濾袋每?jī)芍苄枨謇硪淮?也可視生產(chǎn)情況而定)。

涂裝前的準(zhǔn)備

      噴涂設(shè)備應(yīng)清洗，并應(yīng)處于正常的工作狀態(tài)。檢查噴槍是否產(chǎn)生了理想的噴霧形狀。理想的噴霧應(yīng)對(duì)稱，霧化均勻，邊緣清晰。噴霧邊緣之外只能有很少的漆霧顆粒存在配置的空壓機(jī)容量應(yīng)符合設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)的要求。例如GPQ6C型無(wú)氣機(jī)規(guī)定空氣消耗量為300～2500L/min，應(yīng)配置1.6～2.5m3或2.5m3的空壓機(jī)。例如GPQ6C型無(wú)氣機(jī)規(guī)定空氣消耗量為300～2500L/min，應(yīng)配置1。為了保證足夠的進(jìn)氣量，空壓機(jī)的出氣管及接入機(jī)入口的氣管內(nèi)徑應(yīng)不小于該型說(shuō)明書(shū)規(guī)定的進(jìn)氣管直徑。

在涂裝過(guò)程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)

    根據(jù)涂料涂裝特性與對(duì)漆膜的要求，事先確定浸涂槽內(nèi)涂料的合適黏度，在浸漆過(guò)程中定期檢測(cè)并及時(shí)調(diào)整浸涂槽內(nèi)涂料黏度，黏度過(guò)低補(bǔ)充原漆，黏度過(guò)高可適當(dāng)被充稀釋劑。

     浸涂時(shí)適當(dāng)攪拌防止浸涂槽內(nèi)產(chǎn)生沉淀。添加新漆攪拌均勻后，需靜置一定時(shí)間，待氣泡消除后方可進(jìn)行浸漆作業(yè)。

     溫度對(duì)涂料黏度妨礙很大，應(yīng)根據(jù)作業(yè)環(huán)境溫度的變化，采取適當(dāng)?shù)募訜峄蚪禍卮胧瑢⒔坎蹆?nèi)涂料溫度控制在所要求的范圍之內(nèi)。避免被涂物入槽與出槽的速度過(guò)快，使浸涂槽內(nèi)涂料激烈運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生氣泡，妨礙漆膜質(zhì)量。不進(jìn)行浸漆時(shí)，浸涂槽應(yīng)加蓋，以免灰塵或其它污物混入槽內(nèi)污染涂料。根據(jù)涂料涂裝特性與對(duì)漆膜的要求，事先確定浸涂槽內(nèi)涂料的合適黏度，在浸漆過(guò)程中定期檢測(cè)并及時(shí)調(diào)整浸涂槽內(nèi)涂料黏度，黏度過(guò)低補(bǔ)充原漆，黏度過(guò)高可適當(dāng)被充稀釋劑。

噴漆工藝流程

   1、前處理:

   噴漆工藝處理的目的:除掉工件表面的油污、灰塵、銹跡，并在工件表面生成一層抗腐蝕且能夠增加噴涂涂層附著力的"磷化層"。

   噴漆主要工藝步驟:除油、除銹、磷化、鈍化。工件經(jīng)前處理后不但表面沒(méi)有油、銹、塵，而且原來(lái)銀白色有光澤的表面上生成一層均勻而粗糙的不容易生銹的灰色磷化膜，既能防銹又能增加噴塑層的附著力。