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強夯

壓實工效的對比：

沖擊式壓路機：強夯作業速度12～20km/h。每小時可壓實面積為：20000㎡/h。按有用壓實厚度1.00～1.50m,壓實20遍計,壓實工效為:1000～1500m3/h 

強夯：每小時的夯實面積為:15～25㎡/h。按輕型強夯加固深度4m計，壓實工效為:60～100m3/h。

沖擊式壓路機：適用于路基補強及土方填筑（需一般壓路機預壓），壓實厚度對路基比較合理，施工速度快。壓實度可跨過95%，可構成一層密實硬殼。

強夯：僅能適合于路基的原始基礎處理及有比較寬作業面的路基處理，施工速度很慢,加固厚度在大都情況有浪費,壓實度可跨過95%。

當場地表土軟弱或地下水位較高，強夯夯坑底積水影響施工時，宜采用人工降低地下水位或鋪填一定厚度的松散性材料，強夯使地下水位低于坑底面以下2m。坑內或場地積水應及時排除。對飽和度較高、地下水位埋深較淺的地基，宜通過試夯確定有效的輔助措施，如是否設置豎向排水體或直接采用強夯置換工藝。

　　在有成熟經驗的地區，當地質條件相同時，可不進行專門試強夯，直接采用成功的工藝、參數。但在施工之前應進行小片試驗性施工，以核實施工工藝和強夯設計參數是否符合現場地質條件。

強夯法作為農村公路軟基處理的重要技術之一，為確保農村公路路基施工質量，確保軟基處理的效果，必須要對軟基進行妥善的處理，不斷地提高軟基施工技術水平，以此實現農村公路建設經濟效益和社會效益化的目標。由于軟基的穩定性較差且強度較低，只要路面實際荷載超過軟基抗剪強度所承受的范圍，軟基會有部分或整體剪切破壞現象的發生，從而會造成路堤塌方或橋臺被破壞現象的產生。