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發布時間:2021-10-13 02:54  
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在嚴寒的季節或嚴寒地帶,用車皮裝運含水的散裝料,例如選礦的精礦粉、開采出的煤炭等,都會和車皮凍成一體,無法卸車,在卸車前必須進解凍室進行解凍,這不僅浪費大量的時間,而且還要消耗大量的資源,降低了車輛的使用效率,增加了運輸車,也會延誤生產。后者以有機酸緩蝕劑為主劑,含一定量的硅酸鹽,通過加入硅酸鹽穩定劑解決硅酸鹽的析出問題。
車皮冷卻液廣泛適用于寒冷季節和高寒地區用車皮運輸散裝物料的防凍。本防凍液是一種多級單體加極性物(大分子化合物)所形成的大分子化合物,其冰點可達-50℃.此化合物可與物料中的水份相結合,結合物的冰點仍可低于-45℃.采用這種防凍液可以確保車皮在露天條件下10個小時之內不和含水散裝物料凍結,解決了鐵礦粉之類含水散裝物料在寒冬的凍結問題,從而不必進解凍室解凍即可順利卸車,節省了能源,縮短了車皮周轉周期,減輕勞動強度,降低了運輸成本。它在發動機冷卻系統中循環流動,將發動機工作中產生的多余熱能帶走,使發動機能以正常工作溫度運轉。

汽車防凍劑的主要成分是乙二醇,沒有氣味。劣質防凍劑的主要原料是工業醇類,或各種醇類等化學廢物。這些東西通常具有刺激性氣味和強烈波動性。購車時車主可以聞一點,為了區分質量的利弊,這種方法更實用,更容易操作。在冬季,也許許多業主剛剛更換了防凍劑或正準備改變,因為在許多業主的印象中,防凍劑需要每年或每兩年更換一次。人們之所以有這種理解,實際上是由維修工人給出的。若腐蝕穿孔,冷卻液滲入燃燒室或曲軸箱會產生嚴重的破壞,因為當冷卻液或水與體貼油混合時,產生油污和膠質,削弱潤滑,使得閥、液壓閥推桿和活塞環黏結。無論冬天來臨,無論是去4S店還是維修店,修理工都會告訴你每年更換一次防凍液,否則可能會凍結發動機。因為幾乎所有維修工人都這么說,所以許多車主都相信這一點。

眾所周知,防凍劑的作用是冬季防凍,夏季防沸,防水垢和全年防腐,其中冰點和沸點是防凍的重要指標。但是,很少有人知道市場上大多數防凍劑是以乙二醇為主要原料的水溶液,然后加入一些添加劑以防止腐蝕和生銹。在正常情況下,只要防凍劑不泄漏,即使防凍劑較少,也是正常的蒸發,蒸發的成分是水,而不是乙二醇。當冷卻液不足時,將會使發動機水溫過高,而導致發動機機件的損壞。因為水的沸點是100℃,并且乙二醇的沸點接近200℃,所以具有一些物理常識的人不難理解這個事實。