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發布時間：2020-12-20 16:26
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尼日利亞海運雙清——廣州登凱供應鏈非洲海運專線
非洲首條中國標準鐵路尼日利亞阿卡鐵路試乘除了新建鐵路以外，中國葛洲壩集團還承建了尼日利亞西線和東線鐵路修復項目。
早前在2014年12月的阿卡鐵路鋪通儀式上，中國鐵建總裁張宗言就說道，此次尼日利亞鐵路現代化項目首段全線接軌鋪通，與11月20號剛剛正式簽約的中國單體海外工程項目——近120億美元的尼日利亞沿海鐵路一樣，均為尼日利亞“三縱四橫”國家鐵路干線網和西非共同體“互聯互通”鐵路網的重要骨干網絡。
參與中方項目的一名尼日利亞籍鐵路工人此前在接受采訪時稱，“我熱愛這份工作，不僅僅是因為工錢，而是因為這條鐵路是為我們國家修建。即使我暫時享受不了，未來我的孩子們會享受鐵路帶來的生活改變。這是對我們國家的幫助，也是我們的未來。”(中國商務新聞網)
廣州登凱供應鏈-非洲海運專線
中國和東表聯合聲明決心共同抗擊新冠疫情、加強自貿合作
2020年5月29日，中國與東盟發表《中國—東于抗擊新冠疫情加強自貿合作的聯合聲明》（以下簡稱《聲明》）。
《聲明》強調雙方加強合作、堅定信心、消除疫情對全球和區域貿易投資的影響。承諾攜手應對疫情，開展各層次和各領域的抗疫合作。充分肯定中國—東盟自貿協定對促進雙方貿易投資發展的重要作用，承諾保持市場開放，消除不必要的貿易限制措施，營造良好的貿易投資環境。
習在二十國集團應對新冠特別峰會上提出倡議，呼吁各國加強國際合作，凝聚戰勝疫情強大合力。《聲明》的發表是落實習倡議的具體舉措，體現了中國加強與東盟各國抗疫合作、充分發揮中國—東盟自貿區在應對疫情中的重要作用、力促區域經濟早日復蘇的堅定決心。
中國—東盟自貿區是我國對外商建的自貿區，自2010年建成以來，有效推動了我與東盟的貿易投資自由化便利化進程，為區域經濟融合發展提供了強勁動力。2010—2019年，我與東盟雙邊貿易規模年均增長9.4%。特別是今年1—4月，在全球新冠疫情肆、國際貿易遭遇劇烈沖擊的嚴峻挑戰下，中國—東盟進出口增長，貨物貿易總值1.35萬億元，同比增長5.7%，占我國外貿總值的14.9%，形成了我與東盟互為大貿易伙伴的良好格局，充分體現了中國—東盟自貿區為我與東盟經貿關系帶來的強大韌性。中國—東盟自貿區還是我國享惠的自貿區，2019年我自東盟享惠進口占全部享惠進口的49%，自貿協定利用率高達82.1%。
下一步，中國將與東盟各國一道落實好《聲明》，繼續實施好中國—東盟自貿協定，使更多的企業和民眾在雙方的抗疫合作和自貿協定實施中收獲實實在在的利益，為促進區域貿易投資增長和疫情過后區域經濟快速復蘇作出更多努力。
中企牽頭發展莫桑比克水泥生產項目
在香港上市的中國西部水泥有限公司近宣布，其子公司西部國際已與另外三家公司成立合資企業，在莫桑比克首都馬普托發展及建設水泥生產項目。
該公司向香港聯交所披露，西部國際將向合資公司出資約97.4萬美元以換取合資公司60%的股權，西部國際亦向合資企業提供5000萬美元的股東，以完成發展該水泥生產項目。建成后，生產線可日產5000噸水泥。
合資公司的第二大股東CIF-MOZ將向合資公司提供已部分建成的水泥生產線資產，涵蓋礦場及廠區的土地使用權、礦場探礦權及採礦權、建筑物所有權等，而塞席爾企業Oceanic Star持有合資公司的14%股權，莫桑比克企業Guhava Servi?os則持有5%股權。（編選：
非洲銀行：埃及是非洲大磁鐵投資目的國
蘭德商業銀行連續第三年將埃及評為非洲大磁鐵投資目的國，其次是摩洛哥和南非。該銀行的評估基于六個部門；金融，，信息技術，工業，建筑和零售貿易。
中埃作為兩大發展中經濟體，面臨著共同的外部挑戰和時代機遇。當前，中國提出的共建“一帶一路”倡議與埃方“蘇伊士運河走廊開發”戰略高度契合，中埃雙方以此為契機，加強戰略對接、深化利益交匯，合作成果不斷涌現。
對于如何在共建“一帶一路”背景下繼續深化中埃合作，中國克明表示，中方愿與埃方一道，共同推動雙邊貿易朝著更加平衡和可持續的方向發展，為更多埃及產品進入中國市場提供便利。同時將在共同建設好蘇伊士經貿合作區的基礎上，鼓勵更多有實力、有意愿的中國企業赴埃投資，促進更多質量好、的投資項目落地生根，培育中埃經貿合作新的增長點。（編選：
