大連LNG調壓撬報價優惠報價「歐科能源」

LNG加氣站可行性報告

LNG加氣站可行性報告 從LNG汽車加氣站建設角度分析，簡單的說，建設1座站需要建設資金700萬元以上。本項目具有一定的盈利能力和一定的抗風險能力,是可行的。另外，該項目的實施是現有CNG汽車市場發展的有益補充，由于兩者的發展對象不同（LNG只針對柴油車），燃料形態差別巨大，因此不會對現有的CNG汽車造成不良沖擊，不會造成市場混亂，目前情況下也不至于影響柴油車養路費的征繳。 綜上所述，該LNG汽車加氣試驗站項目，其經濟效益非常顯著，抗風險能力強，市場前景良好。

LNG車輛相對有較大的優勢

LNG車輛相對有較大的優勢 加氣速度快： 加氣一般需要2-4分鐘，并且行駛里程長。 污染小： 改為LNG車后，尾氣中的SO2可減少90%以上，CO可減少90%，HC可減少74%， NOX可減少39%，CO2可減少24%，噪音降低40%，大大降低了環境污染。每替代一噸柴油可減少二氧化碳排放0.88噸。 燃料成本低： 這主要表現在燃料價格上，LNG市場銷售價格較高的為4.5元左右，0#柴油價格為7.11元，93#價格為7.63元，97#價格為7.63元，費用可節約40%以上。 使用安全： LNG相對密度為0.7左右，比空氣輕，泄漏后很容易擴散，不會積聚在低洼處著火；燃點為650℃，比柴油燃點260℃高許多，不易輕易點燃；另外，LNG汽車用的鋼瓶是高壓容器，其制造、檢驗和試驗都有嚴格的標準，并且有防爆裝置，不會因為碰撞發生火災或。 延長發動機使用壽命，降低維修費用：LNG辛烷值為130，成分穩定，不含有硫化物、水分等腐蝕性物質。LNG燃燒充分，不積碳，噪音低，減少對發動機的磨損，延長發動機的壽命，可節省50%以上的維修費用。 動力性能好： 針對重卡載重大、上下坡多的工況（特別是自卸等工程用車），開發了重卡版氣體發動機，通過加大低速時的充氣效率，提高了低速扭矩，降低了燃料消耗率。 采用濰柴、上柴的大功率氣發動機，按照天然氣特性標定發動機電控程序，保證了重卡足夠的功率和扭矩的需要。低溫啟動性能好:低啟動溫度-30℃,ECU根據水溫、空氣溫度對燃料噴射和點火提前角進行補償，保證低溫啟動性能。 0#柴油在冬季-10度時會產生結臘,無法正常使用，需更換-20#柴油，在-30℃時需更換-35#柴油，燃料成本更高。LNG在-30℃以上時可正常燃燒，在冬季其燃料費用節約50%以上。

LNG車輛改裝的注意事項

LNG車輛改裝的注意事項： LNGn儲存鋼瓶必須為雙層真空結構，因為LNG在-162℃低溫儲存，需要鋼瓶有良好的保溫性能；鋼瓶必須設置安全閥，當鋼瓶內的LNG燃料長期不用時，會出現n汽化現象，設置安全閥可以保證安全性；發動機要求的燃料供氣壓力為0.65MP，且要求能穩定供氣，供氣溫度在20-50℃；發動機采用電控單點噴射技n術。 LNG汽車行駛問題： 使用LNG作為燃料，一個335升的鋼瓶，能行駛500公里以上，解決車輛行駛里程問題；一個335升的LNG鋼瓶自身重量為225kg,充滿后的重量為353kg，并且安裝在車架上，大大降低車輛的，提高了車輛行駛安全。