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發(fā)布時(shí)間:2020-08-16 07:33  
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太陽(yáng)能路燈白天亮燈原因:
1、 太陽(yáng)能板在白天沒(méi)有經(jīng)過(guò)控制器給電池充電。
控制器檢測(cè):控制器紅燈亮表示正在充電,紅燈閃耀表示電池現(xiàn)已充滿(mǎn)了,控制器正在以脈沖的小電流充電。
太陽(yáng)能板:太陽(yáng)能板的銜接如不是很結(jié)實(shí)會(huì)形成不能正常充電,通常的表現(xiàn)為有電壓(電壓表測(cè)驗(yàn)),正常開(kāi)路電壓在17.5V以上;可是沒(méi)有電流。此現(xiàn)象為電池板的線沒(méi)有銜接好(焊接呈現(xiàn)虛焊或接頭不結(jié)實(shí))排查方法可以直接在電池板后面的黑色電器蓋打開(kāi)后,直接用電壓、電流表檢測(cè)數(shù)據(jù)。如直接從電池板的鋁泊檢測(cè)都無(wú)電流,表示電池板有問(wèn)題要更換。怎樣能買(mǎi)到質(zhì)量好的太陽(yáng)能路燈①、天色影響為了保證太陽(yáng)能路燈的實(shí)用性,咱們?cè)趯?duì)其收購(gòu)時(shí),需要對(duì)運(yùn)用方所在的環(huán)境進(jìn)行區(qū)別,如若天色狀況主要以陰天多云為主,那么太陽(yáng)能路燈本來(lái)那優(yōu)異的太陽(yáng)能輻射吸收能力便會(huì)顯得有些雞肋。
2、 控制器在銜接時(shí)由于正負(fù)極接反了,形成控制器的元器件燒毀了。

分體式太陽(yáng)能路燈和一體化太陽(yáng)能路燈的差異是什么?
1、功率的大小
包含太陽(yáng)能板功率和燈頭功率,以及對(duì)操控器和蓄電池的要求等
2、造形差異
院子燈結(jié)構(gòu)一般規(guī)劃時(shí)力求賦有藝術(shù)感,造形漂亮,而路燈的外形相對(duì)而言來(lái)說(shuō)較單調(diào),一般比較簡(jiǎn)練。
3、工作要求
一體化智能路燈相對(duì)院子燈來(lái)說(shuō),它是首要交通干道的照明燈具,對(duì)照度及配光等參數(shù)都有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求,而院子燈無(wú)特別要求。
太陽(yáng)能路燈作業(yè)原理闡明:白日太陽(yáng)能路燈在智能操控器的操控下,太陽(yáng)能電池板經(jīng)過(guò)太陽(yáng)光的照射,吸收太陽(yáng)能光并變換成電能,白日太陽(yáng)電池組件向蓄電池組充電,晚上蓄電池組供給電力給LED燈光源供電,完成照明功用。第四、在一些離鄉(xiāng)鎮(zhèn)十分遠(yuǎn)的偏遠(yuǎn)地區(qū),要確保日常的常規(guī)發(fā)電和修補(bǔ)是十分困難的,如果運(yùn)用太陽(yáng)能路燈,只需周期性查看就能夠了,保護(hù)的工作量十分小。直流操控器能保證蓄電池組不因過(guò)充或過(guò)放而被損壞,一起具有光控、時(shí)控、溫度補(bǔ)償及防雷、反極性維護(hù)等功用
一體化太陽(yáng)能路燈特色
1,燈頭形狀是平面長(zhǎng)方形。
2,電池選用壽數(shù)高達(dá)8年以上的鋰電池。
3,首要構(gòu)成;一體式燈(內(nèi)置光伏組件,大容量鋰電池,微電腦MPPT智能操控器,高亮度LED光源,PIR人體感應(yīng)探頭,防盜裝置支架)和燈
桿兩部分組成。




LED路燈不停閃爍,是什么零件壞了?
6、控制器程序錯(cuò)誤(約占5%),控制器面板無(wú)按鈕,需要外加手持端或用數(shù)據(jù)線連接電腦用軟件重置,請(qǐng)聯(lián)系海光照明協(xié)助。
太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)不能正常工作,LED燈時(shí)亮?xí)r不亮,亮的時(shí)間不夠,白天亮晚上不亮或者一直亮著。解決方案:更改控制器程序、直接更換控制器。
7、控制器硬件損壞(約占10%)
太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)不能正常工作,LED燈時(shí)亮?xí)r不亮,亮的時(shí)間不夠,白天亮晚上不亮或者一直亮著。解決方案:更改控制器硬件、直接更換控制器。
8、控制器接錯(cuò)(約占10%),請(qǐng)根據(jù)系統(tǒng)的安裝說(shuō)明核對(duì)是否接錯(cuò)。
太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)不能正常工作,LED燈時(shí)亮?xí)r不亮,亮的時(shí)間不夠,白天亮晚上不亮或者一直亮著。解決方案:重新連接接控制器。
9、蓄電池正負(fù)極接反、接觸不良、使用壽命到期、蓄電池?fù)p壞等使蓄電池不能正常工作,電壓過(guò)低(約占10%)
[請(qǐng)確認(rèn)蓄電池的正負(fù)極是否接反,測(cè)試蓄電池是否壞掉。直充維護(hù)點(diǎn)電壓一般也是“過(guò)充維護(hù)點(diǎn)”電壓,充電時(shí)蓄電池端電壓不能高于這個(gè)維護(hù)點(diǎn),否則會(huì)形成過(guò)充電,對(duì)蓄電池是有危害的。用自己的電源給蓄電池充電,12V蓄電池充滿(mǎn)后測(cè)試電壓正常應(yīng)該在13.8V左右,然后將蓄電池直接接上負(fù)載(注意此時(shí)不要接控制器),用萬(wàn)用表測(cè)試電壓,看看電壓的變化情況,如果電壓減小的比較緩慢則說(shuō)明蓄電池正常,如果電壓在短時(shí)間(幾分鐘的時(shí)間)內(nèi)減的很快就說(shuō)明蓄電池壞掉了]
太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)不能正常工作,LED燈不亮、亮的時(shí)間不夠,亮度不夠,時(shí)亮?xí)r不亮。解決方案:重新連接電池、更換蓄電池、更換蓄電池的接線頭、維修電池或者直接更換蓄電池。
10、線路老化或線路斷開(kāi)(約占14%)
太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)不能正常工作,LED不會(huì)亮或是閃爍。解決方案:重新連接電線或更換電線。
11、人為造成太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)的硬件損壞(約占5%)
太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)不能正常工作。解決方案:硬件維修或更換損壞硬件。


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