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使用上的區別：熱熔型標線涂料在常溫下是固體粉末狀，施工時需要將涂料投入熔融釜中，釜內溫度控制在180℃~210℃之間，邊熔化邊攪拌，待熔化呈熔融流動狀態后，放入劃線車的保溫熔融料斗中。

溶融涂料接著背引入劃線斗中，并保溫使物料保持熔融狀態。劃線前有預標線機標記位置，按設計圖標明的涂敷位置上用下涂劑機涂敷底漆。待下涂劑干后，方能涂敷標線涂料，而冷噴涂料則可以直接施工劃線。

1、施工用料上的區別：熱熔施工每平米需要用料4-5公斤。冷噴施工每平米只需要用料0.25公斤這個樣子。

2、使用方式的區別：道路標線涂料是涂敷在道路上，用于標志道路標線的涂料，它是一種安全標記，是在公路交通中的一種“語言”，冷噴涂料是直接噴畫在道路上的。

可以說道路標線施工對交通安全的影響很大，所以在道路標線施工期間，大家一定要注意方法和步驟是否得當。為了防止正常行駛的公路交通受阻，在道路標線施工期間應選擇干燥速度較快的建筑涂料。這種建筑涂料在路面上摩擦后可以在較短的時間內干燥，可以合理減少施工時間，快速讓道路通行。

采用的公路道路標線建筑涂料也是對工程施工的質量有直接影響。因此，應采用耐磨性較好的建筑涂料作為采用標準。這樣的建筑涂裝在整個工程施工過程中更加方便快捷。而且耐磨性能好的建筑涂料還可以防止受到自然環境的傷害。當遇到風暴溫度時，建筑涂層可以保持原狀，無需頻繁維護。

如今，公路道路標線工程建設的實際操作已經受到大家的高度重視。但在公路建設期間，要注意具體方法，多選擇符合成本預算規范的耐磨建筑涂料進行公路道路標線。

廠區熱熔劃線施工

摘要：廠區內長期有重型車輛載貨。廠區內標識標準一般為有停車場線、無停車線、分區區域線。如有必要，繪制消防通道線。大多數人認為在廠區內用火進行熱熔劃線是危險的。事實上，這并不危險。用于熱熔劃線的熱熔釜設備不大...

廠區內長期有重型車輛載貨。廠區內標識標準一般為有停車場線、無停車線、分區區域線。如有必要，繪制消防通道線。大多數人認為在廠區內用火進行熱熔劃線是危險的。事實上，這并不危險。用于熱熔劃線的熱熔釜設備不大，只需將油漆放入釜內升溫至220°并在地面上涂漆即可。另外，在廠區夜間工作時，熱熔涂層具有良好的連續反射性，可以幫助司機識別，當汽車滾動地面時，無需擔心線框會脫落。用熱熔漆繪制的線框耐磨，使用時間長。本工程建設成本低，建成后5分鐘內全線通車，不易危及全廠正常工作。