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義烏物流！義烏物流公司！義烏十強物流。義烏市宗信貨物運輸有限公司集上海、寧波等港口、海運、空運貨物進倉、配送、倉儲、裝箱、港口海關提貨為一體的全流程服務增設港口綠色通道，并提供全國港口返程貨物配載服務以及同城配送。

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出口報關：

一、首先向船公司訂好艙。

二、出口報關所需單證：

1.在貨物運抵海關監管區后，裝貨的24小時之前，備齊海關所需單證向海關申報。

2.必備單證：清單、票、合同、核銷單、報關委托書、船公司裝貨單等單證件各一份。

3.按海關稅則所規定的各項證件。(如通關單、出口 許可證等)。

4.有出口手冊需提供手冊報關。

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OP跟蹤拖柜情況，取得柜號和封簽，并與船東貨主核對，特別是一家貨主同出好幾票貨時一定要和貨主核對正確。另外在貨柜進場后，還可以登陸碼頭的門戶網站查詢船東、柜型、封簽等。

進倉貨是需要將貨物運輸進入倉庫，很多人覺得這還需要強調嗎，貨物肯定是給入倉。如需查驗，報關行應及時與海關聯系，進行貨物查驗，驗完后需按船公司封指i定鉛封。實際上很多貨代或者賣家為了節省金錢跟精力只愿意把貨物交接到倉庫門口等地方，這種情況是有必要多花錢請人給搬進倉庫的。這些情況常見在散貨上，所以需要跟賣家，貨代溝通清楚。

治亂象必須用重典，自然是沒錯的，但是就貨車超限超載來說，如果忽視問題要害，恐怕也是治標不治本。如果不找準痛點，哪怕法律法規再嚴，恐怕仍然會有人為了利益鋌而走險，亂象可能仍然會亂下去。

那么，貨車超限超載，除了法律法規不健全、監管有難度、各地尺度不一、成本較低等原因之外，還隱藏著哪些痛點?