締途廂貨多重優惠 天津恒運汽車

節油重載強勁動力名不虛傳

節油 重載 強勁動力名不虛傳 在注重高的效率的城市物流領域，產品的動力性及承載能力顯得尤為重要。 締途DX的運輸效率方面完全可媲美噸位更高的輕卡。締途DX采用解放動力4DB1柴油發動機，發動機功率可達95KW，馬力130匹，扭矩高達350牛米，同時采用博世1800bar高壓共軌系統。對于一臺小排量的發動機而言，這樣的動力水平可以說是非常彪悍的，同時發動機可達到國六的排放標準，完全符合國家相關排放法規。

3.6米飛碟締途GX

整套動力鏈來看，他搭載的是小康DK15Bqi油發動機，排放達到了國六標準，較大馬力是112馬力，而變速箱采用的是青山MR515變速箱，5擋手動變速箱。后橋是3T后橋，允許載荷2245KG。

整套動力鏈來看，本身締途GX定位就是超低入門級，國六也保證他的通行性，至于發動機、變速箱等，確實是入門級，這也無可厚非，整體的經濟性來看還是不錯的。

締途DX在外觀上使用了小巧的設計風格，從車頭正面看上去很呆萌，對比重卡的有棱有角，這樣的外觀看上去更有親和力。大燈方面，締途DX使用了較為常見的遠近光一體式大燈，在大燈內部還增加了鍍鉻裝飾條和LED日間行車燈，時尚感安全性都有所提升。前臉采用了一體式設計，進氣口被挪至下方保險杠位置，這樣的創新設計讓整臺車前臉看上去更美觀，更能凸顯出締途DX的標新立異。車身側面，看上去相對協調。后視鏡尺寸進行了加大，配合上車門轉向燈，對于這種經常在城市中穿梭的小卡來說，視野更好，也更安全。

飛碟締途GX 對凱馬銳航X,二線微卡選哪款好？

關于駕駛室的尺寸，兩款車的駕駛室寬度都為1750mm，兩款車的空間都非常充足，在保證空間的同時又有利于車輛的走街串巷。凱馬的凱銳X1的側面車窗造型采用下沉式車窗結構，造型比較鋒銳；飛碟締途GX的車窗沒有下沉式車窗結構，車窗四周也用圓角過渡，非常柔和。另外，兩部車都用的是豎開式車門把手。

單論外觀，飛碟締途GX的外觀設計比凱馬的凱銳X1用心不少。以年輕人的角度來看，更多人會接受飛碟締途GX的造型，而凱馬的凱銳的外觀造型還是過于傳統，并沒有融入太多的時尚風格。