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發布時間：2021-10-25 07:08
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三相變壓器空載的時候還是有激磁電流的，激磁電流用來產生磁場。主要損耗在于激磁電流造成的銅損(激磁電流流過變壓器繞做寄生電阻造成的損耗)和鐵損(磁滯和渦流損耗)
空載的時候，變壓器的一側還是有電壓的。而變壓器是由一次和二次線圈組成的。線圈電感很大但是還是有部分電阻的，其三相本身是可以構成回路的，有電壓，加之線圈也有一定的電阻，這時候會有一定的熱損耗，這個的說叫變壓器的銅損（線圈是由銅線構成的），這是一方面；另外還有就是，線圈有電流，這部分電流在硅鋼片中會形成磁回路，因為有磁回路所以在變壓器另一側才有感應電壓，但是電流形成的這部分磁回路，一部分是順著硅鋼片內部流動（絕大部分），硅鋼片本身有一定的磁阻，這時候會形成磁滯損耗，還有一部分會與變壓器中的其他物質（空氣或者變壓器油）形成磁回路，而這部分能量也會損耗掉（這部分實際損耗的很小，很多情況下可以忽略掉），由磁場的產生而形成的這部分能量損耗就是變壓器的鐵損（就是由鐵芯產生的損耗）。
超負荷運行是指三相干式隔離變壓器在運行時超過了銘牌上規定的電流值。超負荷分為正常過負荷和事故過負荷兩種，它是指在正常供電的情況下，用戶用電量增加而引起的。
變壓器的消耗主要來自變壓器內部的鐵芯的損耗和銅線的損耗，那么當變壓器超負荷運行時就會出現溫度升高的現象，溫度升高了，變壓器的線圈、外殼等都會燒壞。同時，變壓器的溫度升高了對絕緣材料強度也有一定影響的。嚴重的是在盛夏時節，溫度可達40攝氏度，在變壓器超負荷運行情況下，將使變壓器溫度達100攝氏度已上，若就這樣長時間運行，會使變壓器中絕緣材料，逐漸失去原本的絕緣性能，溫度越高，絕緣老化越快，線圈沒有了絕緣層的庇護，嚴重時將會燒毀整臺變壓器。所以一般情況下市不允許變壓器超負荷運行的。
德州信平三相干式變壓器科學合理的設計，將電壓變動率控制在1~1.5%以內。采用優良全新硅鋼片制做，有效減少鐵損，采用高度耐溫優良線材制做，自身損耗低，大大提高功效。采用H級絕緣， 耐高溫絕緣材料，提高了耐高壓強度、絕緣等級，延長使用壽命。效率達98%以上。外觀設計，美觀、新穎，功率密度大，體積小，空間使用率高。產品按結構分為開啟式和防護式兩種，防護式是采用鋼板加工成箱殼，變壓器在箱殼內部，箱殼外有進出線孔，以便安裝電源線路。必要時可按用戶要求增加電壓表、電流表、溫控報警系統、轉向輪等，以便移動.
