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      價值數百萬元甚至更多的輸送帶，一旦發生縱向撕裂事故，在很短時間內可能全部毀壞，造成巨大的經濟損失。煤礦用縱向撕裂檢測廠輸送帶是輸送機的重要組成部分，其成本占整機的30%-50%之多。即使能夠修補，也需要相當的人力和時間，對正常生產產生極大的影響。近幾年中國皮帶輸送機的使用量越來越大，其應用的范圍越來越廣，發生縱向撕裂的事故也越來越頻繁。

在綜合考慮上述撕裂的可能性后應采用較合理的布置方式，多數輸送機系統還應裝設撕裂檢測系統，當輸送帶發生撕裂時及時檢測出，使輸送機停止以減少輸送帶的撕裂。

堵料造成的輸送帶撕裂：

轉接溜槽小，易阻礙物料及雜質通過造成輸送帶撕裂。

回程帶卷煤等：

另外，輸送帶接頭邊膠老化使輸送帶芯層進水，引起鋼繩銹蝕抽出，也會造成撕裂。

縱向撕裂開關是由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測元件，當帶式輸送機膠帶有異常情況下或被異物穿透后，隨著膠帶的運行異物使感知器受到擠壓，這時監控裝置立刻發出信號，輸送到控制箱指令系統，發出報警和停機信號。