消失模鑄造鑄鋼件專業團隊在線服務「多圖」

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溫度：澆注溫度高，有利于補縮，但太高會增加液態收縮量，對消除縮孔、縮松不利，所以應根據具體情況合理選擇澆注溫度，一般以1300～1350℃為宜。根據球墨鑄鐵石墨化膨脹時具有自補縮的凝固特點，以及收縮量與膨脹量的不確定性和收縮速度的可變性，采用中小型鑄件以補縮為主、充填為輔的設計原則。砂型的緊實度：若砂型的緊實度太低或不均勻，以致澆注后在金屬靜壓力或膨脹力的作用下，產生型腔擴大的現象，致使原來的金屬不夠補縮而導致鑄件產生縮孔縮松。

球墨鑄鐵大件粘砂：生產大件采用粘土干型、樹脂砂型、水玻璃砂型。在亞共晶灰鐵中石墨在初生奧氏體的邊緣開始析出后，石墨片的兩側處在奧氏體的包圍下從奧氏體中吸收石墨而變厚，石墨片的先端在液體中吸收石墨而生長。澆注較大鑄件通常采用鋯英粉、鉻鐵礦粉、棕剛玉粉、鎂砂粉、石墨粉等耐火骨料的涂料。但涂料廠商可能為了節約生產成本，粉料中過多摻入某些價廉材料如石英粉、鋁礬土粉、焦炭粉等，就會降低其防粘砂效果。

機器造型濕型砂的型砂粒度大致在70/140目，透氣率大多在60～90的范圍內。高密度砂型比較密實，則要求型砂有較高透氣率。球墨鑄鐵無冒口鑄造的條件從球墨鑄鐵的凝固特點不難看出，球墨鑄鐵件要實現無冒口鑄造的難度較大。粒度大多在50/140或140/50目，透氣率較多集中在100～140。通常內燃機鑄件砂芯用原砂粒度為50/100目，比型砂粒度粗。

它一般發生在鑄件的上部(澆注位置)，主要分為塊狀、繩索狀和細碎黑渣。黑渣的主要成分硅酸鎂，是由鐵水中MgO和SiO2反應生成的，并受其相對含量的影響。球墨鑄造件作為軸承需要更高的硬度，常將鑄鐵件淬火 低溫回火處理。因此，作為控制黑渣的措施之一就是減少鎂的殘余量(加鎂0.15%時，渣總量約占鐵水重量的0.1%)，而殘余稀土因與氧有很強的親和力，在減少黑渣方面有明顯的效果。