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發布時間:2021-01-21 19:24  
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答:濕地挖掘機自動集中潤滑系統是屬于串聯復管式。它由開式齒輪、上部潤滑、下部潤滑三套相同各自獨立的系統組成。
濕地挖掘機自動集中潤滑系統由風動油泵、壓力換向閥、高壓控制閥、氣動三大件、二位三通常閉電磁閥、雙向給油器、輸油管、控制測量儀表及電氣自動控制機構等組成。當電氣控制機構發出工作指令后,二位三通常閉電磁閥打開通路,壓力空氣經分水濾氣器、油霧器進人調壓閥,調整(額定輸人氣壓0.42-0.56MPa,)后的壓力空氣再進人風動油泵。二級減速軸和軸齒輪是一同鍛造加工而成,在其上以花鍵聯接著二級減速大齒輪。風動油泵將潤滑劑壓出,經壓力換向閥和高壓控制閥輸人主油管L1。
1、履帶運行裝置可以按照不同的構造特點加以分類。
(1)根據履帶的數目,可以分為雙履帶的、四履帶的和八履帶的。雙履帶運行裝里是應用得較多的。
(2)根據履帶支承輪傳遞壓力的情況,可以分為多支點的和少支點的。
(3)根據支承輪的裝配方式,可以分為剛性的和撓性的。
2、履帶運行裝置的構造。
現在以剛性多支點的和剛性少支點的履帶運行裝置為例,說明其構造,因為這兩種是應用得較多的。
剛性多支點的履帶運行裝置,如圖3-4所示,由下支承架和兩個履帶臺車構成。每個履帶臺車有履帶架,其上裝有支承輪、支承滾子和驅動輪、導向輪,外面圍著一圈無端的履帶。
挖掘機油溫過高的原因我們已經基本上列出來了,那么如何來進行這方面的維修呢,我們羅列了幾個注意的點,供大家參考。
水陸兩用挖掘機油溫高故障維修:
1 一般情況下水陸兩用挖掘機液壓油在使用了1000多小時候就應該要更換液壓油了,還有油濾網應該在120目以上的.
2 水陸兩用挖掘機日常使用的液壓油一定要嚴格管理,避免被污染.還有使用的液壓油一定要與水陸兩用挖掘機型號相匹配.
3 在設計水陸兩用挖掘機液壓系統的時候一定要設計合理,設計油管的時候盡可能減少接頭,完全的地方,還有管徑一定要合適.
4 當出現了水陸兩用挖掘機油溫高故障時,要知道是不是冷卻系統故障引起的,你可以直接檢查水陸兩用挖掘機的散熱器有沒有故障?風扇皮帶的松緊度?冷卻液的多少?