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漁具設(shè)備制竿的十道工序

漁具設(shè)備在制桿的過程中有十道工序，下面我們具體來了解一下這十道工序：

   1.設(shè)計

   制造商在開發(fā)過程中，根據(jù)經(jīng)驗的積累，針對不同功能、長度、調(diào)性等，設(shè)計出不同的模具，再依此模具進行下一個步驟。

   2.裁布

   當(dāng)模具制作完成后，下一個步驟便是裁布。一般來說，裁布之前已先設(shè)計過所需纏繞的層數(shù)。而這個層數(shù)有時不僅每節(jié)不相同，甚至在同一節(jié)裸竿上，也會出現(xiàn)層數(shù)不同或特別補強的需求。

   3.燙接

   目前的碳織布皆已預(yù)先做單面粘膠布，制造者只要將裁切好的碳織布其中一邊，預(yù)熱后熨在模具上。

   4.卷制

   完成燙接后，緊接著就要進入卷制的過程。這個過程是“卷制裸竿”的簡稱。這時，釣竿的雛形已經(jīng)浮現(xiàn)。    

   5.纏帶

   卷制完成后，碳織布像蛋卷一樣，卷在模具的外面，但著于布上的粘膠，并不會馬上干燥、固化，甚至還會在還沒完全干燥的這段時間中，可能發(fā)生布層間的剝離現(xiàn)象，因此得將竿胚加強粘著，而這個動作就稱為“纏帶”。

   6.固化

   完成纏帶步驟后，這些半成品便要進入烤箱加溫。放入烤箱加溫，是以一個較高的溫度環(huán)境，幫助碳織布層內(nèi)的粘膠融化，充分粘妥每一布層后，再滲入織維強化結(jié)構(gòu)。

   7.脫模

   取出的竿胚仍然附著于模具之上，所以還得將其分離，以完成接下來的加工過程。因此將這些含模具的竿胚，置于脫模機上，將模具取下，等一一取下模具后，再將先前為了固化所纏在外層的膠帶取下。

   8.裁斷

   由于裁布及卷制裸竿時，頭尾都會預(yù)留一段，以避免誤差和方便加工，因此到了這個階段，便要依照原本設(shè)計的尺寸，將多余的部分切斷。

   9.研磨

   事實上碳織布的表面是有一些粗糙的，不僅摸起來不甚舒服，也不美觀。因此為了增加商品力，通常會將其表面做研磨處理以方便加工及增加以后的涂裝效果。

   10.涂裝

   涂裝這個過程對釣竿來說，是不可或缺的，其程序相當(dāng)繁復(fù)，視需求而不同。一般來說，由于碳織布是深灰色，因此要制作淺色的竿子，先以白色底漆打底，再將所需的顏色一層層地著上，只不過釣竿漆并不是用刷子涂刷，而是以“抽漆”（拉漆）方式完成。

碳纖維輕量化

碳纖維的輕量化可從兩方面有所展現(xiàn)，尤其是運用在電動汽車上市方面都是很明顯的體現(xiàn)，下面就利用電動汽車的結(jié)構(gòu)以及材質(zhì)方面的了解一下。

     一、結(jié)構(gòu)方面

     車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化在滿足諸如車身剛度、模態(tài)、疲勞壽命等特性的同時，也需要考慮車身結(jié)構(gòu)的可制造性以及電動汽車的生產(chǎn)成本。在結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面，已經(jīng)邁出了重要的一步，車身結(jié)構(gòu)設(shè)計相對來說較為成熟，優(yōu)化的空間也正在減小。

     二、材質(zhì)方面

     在材質(zhì)方面目前仍以鋼、鎂、鋁和塑料作為主要汽車材料進行組合。在輕量化的趨勢下，應(yīng)當(dāng)深化一下多種材料組合的應(yīng)用，在優(yōu)化組合的同時引入新材料，其效益不僅是輕量化結(jié)果本身，對整車開發(fā)技術(shù)來講也是一種進步。

     在當(dāng)下的科研情況，已經(jīng)有憑借碳纖維材料的優(yōu)異特性成功降低車重和碳排放的實例，尤其在一些新款電動車中有所應(yīng)用，多少都可以找到碳纖維材料的身影。

碳纖維竿的優(yōu)點

碳纖維竿，也叫碳素竿，是使用碳素制品設(shè)備生產(chǎn)的魚竿，那質(zhì)量如何呢？

     碳纖維竿比玻璃纖維竿更具優(yōu)越性，主要特點是輕便，同樣長度的碳纖維竿比玻璃纖維竿輕，碳纖維竿用得是高科技材料——碳纖維，特點是強度高、耐熱、質(zhì)輕、耐腐蝕，但導(dǎo)熱、導(dǎo)電。

     碳素魚竿的優(yōu)點就是重量比較輕，韌性好，而且抗張度很強，竿稍柔軟更有利于協(xié)力，碳素魚竿的紋理都是縱向的，這也是碳素魚竿的重要標(biāo)志，可以很好的與其他材質(zhì)的魚竿區(qū)別開來，作為碳素魚竿其中重要的就是含碳量的問題，含碳量越高，說明魚竿的質(zhì)量，性能就會越好。3、將適宜定量、寬幅的紙帶，卷繞成所需要內(nèi)徑及壁厚的平行螺旋狀紙漁具設(shè)備卷管機采用三主動無級調(diào)速驅(qū)動輥輪，皮帶不打滑，芯軸變形小，皮帶壓力大，卷繞力強，動力傳遞效率高，紙管強度好，外表平整。