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在冷凍食品的生產銷售鏈條中，冷鏈物流是非常重要的一環，它又可以分解為倉儲、運輸、配送等環節。在產業風口的推動下，冷鏈物流行業的每個環節都涌現出了很多頗具特色的代表企業。東莞冷鏈物流

縱觀國內冷鏈服務商，共有倉儲型、運輸型、城市配送型、綜合型、供應鏈型、電商型和平臺型等七種模式。

目前該市場的競爭者可分為四類，分別為：由傳統物流企業轉型，生產商自建自營的冷鏈部門，專業冷鏈服務商，國外冷鏈巨頭聯手國內企業設立的合資企業。

冷鏈運輸另一個痛點在于高標準的冷鏈系統需要高額的成本投入，而造成這種高成本投入的原因很多，比如冷鏈環節中預冷環節缺失，而不經預冷的果蔬在流通環節損失率高達25%-30%，很大程度上提高了單位果蔬的冷鏈成本。同時，經營分散減小每家冷鏈企業可獲得貨量，造成較高冷庫空臵率，抬升冷鏈成本。同時，運輸網絡落后、物流集散中心布局不合理、缺乏有效信息管理系統等都是形成我國冷鏈成本高企的原因。

冷鏈(cold chain)是指某些食品原料、經過加工的食品或半成品、特殊的生物制品和藥品在經過收購、加工、滅菌、滅活后，在產品加工、貯藏、運輸、分銷和零售、使用過程中，其各個環節始終處于產品所必需的特定低溫環境下，減少損耗，防止污染和變質，以保證產品食品安全、生物安全、藥品安全的特殊供應鏈系統。

冷鏈物流泛指冷藏冷凍類物品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證物品質量和性能的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。