版納工廠蔬菜配送中心電話承諾守信「萬家歡」

一般說到配送問題，九不離十都會與道路，汽車還有人員問題。

那我們來進(jìn)行分析一下：

1道路路線

農(nóng)產(chǎn)品配送，會考慮到崎嶇山路及偏遠(yuǎn)地區(qū)。目現(xiàn)階段來說道路比以前好走一些，大多都可以通較小的面包車等，偏遠(yuǎn)地區(qū)問題需要設(shè)立站點(diǎn)——農(nóng)產(chǎn)品配送中轉(zhuǎn)，由當(dāng)?shù)剌^大城市或縣統(tǒng)一配送，汽車到達(dá)不了的，可以安排人員通過單車或摩托車等工具彌補(bǔ)后一公里。

2農(nóng)產(chǎn)品的周期性

我們大家都知道，農(nóng)產(chǎn)品都有一個保鮮周期，對它的保鮮很重要，還要考慮到季節(jié)性變化。根據(jù)氣溫氣候特征，有針對性的制定一套方案出來，要考慮到農(nóng)產(chǎn)品本身的一個自然狀態(tài)。有條件可以采用特殊技術(shù)處理，比如冰凍技術(shù)，溫室恒溫等。打造具有專業(yè)化、現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化和一體化的綜合物流配送服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)快速完好的送達(dá)。如果條件不允許，可以根據(jù)實(shí)際情況提前做好路線規(guī)劃及產(chǎn)品保鮮工作，以快短時間配送出去，做到及時性。

3站點(diǎn)問題

上面已經(jīng)簡單提到過一些思路，對農(nóng)產(chǎn)品站點(diǎn)問題的解決，需要考慮站點(diǎn)設(shè)備設(shè)施齊全，還要考慮如何解決氣溫溫度的調(diào)控，讓其農(nóng)產(chǎn)品一直處于保鮮狀態(tài)。

農(nóng)產(chǎn)品配送模式有哪些

農(nóng)產(chǎn)品直接配送到家給消費(fèi)者實(shí)在帶來了不少的便利。雖然目前所占市場比例還不大，但諸多的農(nóng)產(chǎn)品配送公司和配送模式蓬勃發(fā)展，目前主要的農(nóng)產(chǎn)品配送模式主要有以下幾種。

一、基地直配式

這種模式是由農(nóng)產(chǎn)品種植基地，采收好后直接打包快遞給消費(fèi)者，這種模式的優(yōu)點(diǎn)是流轉(zhuǎn)過程較少能保證農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，缺點(diǎn)是品種不夠豐富，偏遠(yuǎn)地區(qū)難以保證時效。

二、倉儲中心分撥式

這種模式是建立大型的倉儲配送中心，在基地收購好農(nóng)產(chǎn)品，統(tǒng)一存儲在配送中心，根據(jù)訂單再打包快遞給消費(fèi)者，這種模式優(yōu)勢是品種豐富，缺點(diǎn)是時效性略差，構(gòu)建大型配送倉儲中心成本較高。

三、社區(qū)點(diǎn)配送式

這種模式是在密集的社區(qū)開配送點(diǎn)，由社區(qū)配送點(diǎn)負(fù)責(zé)配送周邊社區(qū)，這周模式的優(yōu)點(diǎn)是配送速度可以大幅提高，配送點(diǎn)一方面可以線下營業(yè)銷售，一方面可以作為周轉(zhuǎn)配送點(diǎn)。缺點(diǎn)是要備貨會積壓庫存。

四、農(nóng)產(chǎn)品商戶合作式

這種模式就類似于外賣，和周邊的蔬菜和水果店合作，客戶下單后可以委托第三方短時間內(nèi)配送給客戶，這種模式的優(yōu)點(diǎn)是配送時效性強(qiáng)，運(yùn)營成本低，缺點(diǎn)是質(zhì)量難以把控。

5.企業(yè)如何擴(kuò)大利潤？

重視貨源問題，采購至關(guān)重要，直接影響利潤。目前，生鮮配送企業(yè)都是通過這幾種方式進(jìn)行盈利的：價格差（通過低價購入，賣出）、加工增值法（凈菜加工、中央廚房）、規(guī)模經(jīng)濟(jì)法（大批量的采購）。

目前生鮮配送的經(jīng)營模式受到互聯(lián)網(wǎng)沖擊，農(nóng)產(chǎn)品配送行業(yè)競爭越來越激烈，低利潤農(nóng)產(chǎn)品原來所賴以生存的薄利多銷，如今拉動力變得越來越弱，很多低利潤農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)的日子并不好過。

我們再來看看生鮮配送行業(yè)的未來趨勢，資本趨勢，資本對于配送行業(yè)來說小鮮認(rèn)為有如下幫助：

協(xié)助產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，賦能行業(yè)發(fā)展；

助推市場標(biāo)準(zhǔn)，改變用戶消費(fèi)觀；

推進(jìn)行業(yè)，縮短摸索征程；

共謀行業(yè)出路，做大市場蛋糕；

加快行業(yè)成熟，有利優(yōu)勝劣汰。

城市共享平臺方向

城市共享平臺方向在產(chǎn)業(yè)端，有眾多的基地和各種供應(yīng)商信息。在服務(wù)端，配送公司的訂單采購分揀配送都責(zé)任化、承包化。眾多的配送公司，依據(jù)這個平臺，共同服務(wù)好系統(tǒng)的客戶。同時這個平臺就能下訂單，就能夠降低采購成本，同時也可以達(dá)到眾多標(biāo)準(zhǔn)商品的經(jīng)銷、代理、自有、貼牌加工。同時我們對生鮮農(nóng)產(chǎn)品也可以更好、更多的做好產(chǎn)銷對接。對每個創(chuàng)業(yè)者來說熟悉的領(lǐng)域都不一樣，以我個人來講，關(guān)于生鮮很多品類都不熟悉，包括在座的各位肯定也有自己不熟悉的領(lǐng)域，你不懂你的團(tuán)隊(duì)就一定要有人懂，不然就是吃虧。

城市共享平臺，就是讓經(jīng)過篩選的供應(yīng)商、終端入住這個平臺。這個平臺有如下幾個功能：

1、集訂單同源采，各個企業(yè)的訂單；

2、集檢測同安全，所有的產(chǎn)品進(jìn)入這個聚集區(qū)，都是經(jīng)過了三級或四級檢測，保證了食品安全；

3、集流程同管理，那么就解決了我們目前中小企業(yè)，尤其是夫妻店模式管理上的不足；

4、集商品同標(biāo)準(zhǔn)，眾多的商品，都是同一個安全的標(biāo)準(zhǔn)；

5、集事業(yè)同發(fā)展，服務(wù)企業(yè)把工作變成事業(yè)，把事業(yè)變成共同的發(fā)展；

6、集競爭同利益，解決傳統(tǒng)模式同業(yè)殺價競爭，而非提高自身服務(wù)的困境。