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變頻電源周?chē)h(huán)境溫度及散熱問(wèn)題一定要解決好

變頻電源

環(huán)境溫度對(duì)變頻電源的使用壽命有很大的影響，變頻電源周?chē)h(huán)境溫度及散熱問(wèn)題一定要解決好。電源輸入及輸出端子座盤(pán)線(xiàn)時(shí)，務(wù)必將電源線(xiàn)接好，避免接觸不良并防止觸電發(fā)生。要保證變頻電源能有一個(gè)穩(wěn)定的電壓，根據(jù)實(shí)驗(yàn)的電壓來(lái)調(diào)換合適的變壓器，保證變頻電源能在穩(wěn)定的電壓下進(jìn)行工作。根據(jù)試驗(yàn)電壓調(diào)換合適的激勵(lì)變壓器，變頻電源在運(yùn)用時(shí)，一定要恪守商品說(shuō)明書(shū)的需求，不得隨意改動(dòng)其彼此的順序。

嚴(yán)禁用絕緣電阻表直接測(cè)量變頻電源的絕緣電阻，在進(jìn)行絕緣搖測(cè)時(shí)要先斷開(kāi)變頻電源及所有弱電元件，這些元件不能用絕緣電阻表?yè)u測(cè)，變頻電源不宜進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。如果開(kāi)機(jī)后發(fā)現(xiàn)變壓器發(fā)出非異常聲響，要及時(shí)關(guān)閉電源，停機(jī)檢修，查看變壓器接線(xiàn)是否正確。將狹縫或通風(fēng)口堵塞，保持進(jìn)風(fēng)孔通暢，確保機(jī)器本身的散熱效果及正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在變頻電源輸入端加裝交流電抗器及在變頻電源直流母線(xiàn)加裝直流電抗器，可以提高功率因數(shù)，減少諧波污染。

港口船舶岸電供電系統(tǒng)中變頻電源的關(guān)鍵技術(shù)

港口船舶供電系統(tǒng)采用變頻電源，變頻電源的核心部件是混頻器，工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的諧波，但諧波會(huì)嚴(yán)重影響供電電源的功率效率，對(duì)船舶設(shè)備的使用壽命和能否安全穩(wěn)定使用產(chǎn)生影響。 因此，在港口船岸電源使用變頻電源的過(guò)程中，首先要做的就是盡可能消除或減少諧波的影響。 可采用以下方法:

1、船功率逆變岸電源系統(tǒng)的輸出端口側(cè)應(yīng)該使用正弦濾波器是無(wú)源的，電力轉(zhuǎn)換逆變器的目的是逆變器的輸出波形當(dāng)電源輸出，以便更接近正弦的形狀。

2、控制與切換信息技術(shù)的應(yīng)用

在船舶岸電技術(shù)中，在開(kāi)關(guān)電源之前，應(yīng)采集船型數(shù)據(jù)，以保證電源、電壓等級(jí)、頻率、相位等的匹配。

3、連接到在開(kāi)關(guān)柜的過(guò)濾器的輸入側(cè)，從而使驅(qū)動(dòng)頻率功率可以保證輸入功率的質(zhì)量，并地傳遞到船舶的設(shè)備和設(shè)施的功率逆變器的功率。同時(shí)，訪(fǎng)問(wèn)頻率電力濾波器裝置能夠避免在船上生成的船本身影響端口船岸電源系統(tǒng)的電磁信號(hào)。

4、在輸入開(kāi)關(guān)柜的一側(cè)還應(yīng)該連接信息交流限流電抗器，它能有效的改變變頻電源中變頻器輸入電流的波形，并且在我們一定時(shí)間范圍內(nèi)具有極大的阻止變頻電源企業(yè)內(nèi)部對(duì)輸出電源的擾動(dòng)，基于學(xué)生交流限流電抗器的這種方法優(yōu)點(diǎn)，使得我國(guó)港口船舶岸電供給管理技術(shù)可以更加完善成熟。

隨著新能源行業(yè)的蓬勃發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)在生活中也越來(lái)越常見(jiàn)。比亞迪、寶馬、特斯拉等汽車(chē)制造商都推出了純電動(dòng)汽車(chē)，而混合動(dòng)力汽車(chē)則更為常見(jiàn)。為了方便地給這些電動(dòng)汽車(chē)的電池進(jìn)行充電，就需要建設(shè)充電站。一個(gè)充電站是如何構(gòu)成的？下面讓我們來(lái)簡(jiǎn)單了解一下。

電動(dòng)汽車(chē)充電站主要由三部分構(gòu)成：供電系統(tǒng)，充電設(shè)備和監(jiān)控系統(tǒng)。

供電系統(tǒng)主要為充電設(shè)備提供電源，主要由一次設(shè)備（開(kāi)關(guān)、變壓器、線(xiàn)路等）和二次設(shè)備（包括檢測(cè)、保護(hù)、控制裝置等）組成，專(zhuān)門(mén)配備有源濾波裝置消除諧波，穩(wěn)定電網(wǎng)。  

充電設(shè)備是整個(gè)充電站電氣系統(tǒng)的核心部分，一般分直流充電樁和交流充電樁。直流充電樁，即非車(chē)載充電機(jī)，實(shí)現(xiàn)電池快速充電功能。交流充電樁主要提供車(chē)輛慢充的功能，輸出為交流電，需連接車(chē)載充電機(jī)。

充電監(jiān)控系統(tǒng)由一臺(tái)或多臺(tái)工作站或服務(wù)器組成，可以包括監(jiān)控工作站、數(shù)據(jù)服務(wù)器等，這些計(jì)算機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)。監(jiān)控工作站提供充電監(jiān)控人機(jī)交互界面，實(shí)現(xiàn)充電機(jī)的監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集、查詢(xún)等工作；數(shù)據(jù)服務(wù)器存儲(chǔ)整個(gè)充電系統(tǒng)的原始數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)等，提供數(shù)據(jù)服務(wù)及其他應(yīng)用服務(wù)。

三相穩(wěn)壓器現(xiàn)場(chǎng)裝置調(diào)試留意事項(xiàng)？

三相穩(wěn)壓器現(xiàn)場(chǎng)裝置調(diào)試留意事項(xiàng)？三相穩(wěn)壓器裝置設(shè)試留意以下幾點(diǎn)？依照選用的穩(wěn)壓器功率配適宜的軟導(dǎo)線(xiàn)作為銜接導(dǎo)線(xiàn)，并按穩(wěn)壓器后面的標(biāo)識(shí)銜接。某些功率小的機(jī)型已配備了從穩(wěn)壓電源到電源的連線(xiàn)，但您仍需求提供由負(fù)載到本機(jī)的銜接線(xiàn)。

必需銜接好維護(hù)地線(xiàn)，地線(xiàn)的顏色為黃綠相間，其允許經(jīng)過(guò)的電流為額定電流的2倍；測(cè)試接地電阻應(yīng)為5Ω以下。銅導(dǎo)線(xiàn)截面積每平方毫米允許經(jīng)過(guò)的電流不大于5安倍。接線(xiàn)要接牢壓緊，以防松動(dòng)打火或因接觸電阻太大發(fā)熱而形成接點(diǎn)氧化，形成穩(wěn)壓器報(bào)警或工作不正常。 　　

地線(xiàn)和零線(xiàn)不得反接或接在一同，否則，有可能形成機(jī)身帶電或不能工作。相線(xiàn)和零線(xiàn)不得接反，三相產(chǎn)品接反會(huì)形成嚴(yán)重短路而損壞產(chǎn)品。在開(kāi)機(jī)調(diào)試前肯定所負(fù)載的負(fù)載功率必需低于穩(wěn)壓器功率（KVA X 80%）并應(yīng)該留有20%的余量，以免因電壓過(guò)低形成穩(wěn)壓電源損壞或報(bào)警。